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市級輪渡帶動碼頭房產? 業界見仁見智

已經成為地產商的賣點 是「絕對有好處」還是沒有太大影響 留待市民判斷

紐約市級輪渡的開通會影響碼頭附近的房市嗎?專家看法不一。 (市長辦公室)

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【大紀元2017年09月05日訊】(大紀元記者施萍紐約報導)上週, 經過了4個月試運營的紐約輪渡服務又開闢了皇后區阿斯托里亞(Astoria)航線。到明年,另外兩條航線也要開通。那麼在這個新的運輸方式方便更多紐約人出行以後,各個輪渡碼頭附近的房產市場會發生什麼變化呢?有些地產界專家對此很樂觀;也有行家不以為然。

一份由服務於業主和經紀人的市場公司Nestio做出的數據顯示,在今年5月份,布碌崙區威廉斯堡(Williamsburg)南北兩個輪渡碼頭附近的租金水平就比1,000米以外的住宅租金平均高出500美元/月。如今,輪渡航線又增加了來往於華爾街和阿斯托里亞的一條,中間停泊東34街和長島市。到現在為止,紐約輪渡一共有四條航線,其他三條為:華爾街到洛克威(Rockway);華爾街到灣脊(Bay Ridge)以及東34街途徑亨特點、綠點、威廉斯堡、丹博(DUMBO)最後到華爾街。

根據市政府的數據,自從5月份新的低價票2.75美元實行以來,已經有150萬人次的乘客使用了紐約輪渡。輪渡碼頭附近的住宅開發商們已經在拿輪渡作為賣點之一了。

一個在東河線上的「綠點」(Greenpoint)康鬥住宅樓的網頁上寫道:「一個生活舒適的3萬平方呎生活、工作與娛樂空間,通過家門口的紐約輪渡直接連結曼哈頓中城、華爾街、威廉斯堡、長島市以及其他地方」。這個大樓的價格為統艙:87萬5千美元/一套;二居室近200萬美元。

有業內人士認為輪渡線路的增加對碼頭沿線的地產是「絕對有好處的」。

「現在的輪渡才2.75美元,和地鐵、公車的票價一樣了,交通越來越大眾化,讓人們有了更多的選擇,更容易出去,坐輪渡也更有樂趣。」「股神」巴菲特(Warren Buffett)控股的「伯克希爾‧哈薩韋紐約地產公司」(Berkshire Hathaway HomeServices New York Properties)的資深經紀人林莉蓮(Lilian Lin)對記者說。「這對附近的地產市場是絕對有好處的;我相信商家也會陸續進來,人會越來越多。」

該公司在布碌崙和皇后區有很多業務。在紐約輪渡的沿線上,她比較看好阿斯托里亞。「威廉斯堡很時尚,吸引了很多曼哈頓人。我預測阿斯托里亞會成為第二個威廉斯堡。」她說。「近年來阿斯托里亞出現了很多的新建設,越變越好。我認為中國人會越來越喜歡那裡,因為阿斯托里亞和法拉盛離得近,但是要比法拉盛便宜得多。」

但也有地產界專家持不同看法,認為輪渡的增加不會對碼頭地產有太大影響。「一般碼頭都離地鐵站遠,交通不便。人們買房子還是首先看地鐵。」「城鎮住宅地產公司」(Town Residential)的經紀人譚祖祥(Anthony Tan)對記者說。「另外,冬天的時候水邊的地方冷,太晚了也沒有輪渡了,還是有很多限制。」

不過他認為,如果你的工作地點正好在輪渡直達的地方,或者小區的房子價格非常低,能夠抵消交通上的不方便,還是可以考慮那些地點。據他介紹,丹博和威廉斯堡有很多不錯的小區,那些嫌曼哈頓房子太貴的人都願意在那裡置業;這些人很多都開車上班,或者在家辦公,不那麼依賴地鐵。「阿斯托里亞和日落公園比起來,我還是看好日落公園,因為那裡房子既便宜,交通又方便;而阿斯托里亞很多房子不好賣。」他說。◇

責任編輯:艾倫

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