【大紀元2018年02月06日訊】（大紀元記者劉海英編譯報導）上個星期TTC出現了路軌開裂、控制設備問題、 乘客擠成一片的Bloor-Yonge站幾乎被迫疏散和關閉，經歷了這一系列的事故後，要求修建市中心地鐵舒緩線的呼聲比什麼時候都高。
而且從多倫多市到多倫多交通委員會（TTC）及每個乘客都同意 – 舒緩線是必須的。現在的問題是：什麼時候才能建成？
舒緩線將緩解1號線的壓力，從Osgoode站向東挖隧道，穿過皇后街和Eastern大道，然後向北在Pape地下與Bloor-Danforth線連接，為乘客提供去市中心的另一條線路。
市府估計，舒緩線必須在2031年投入運行，因為估計那時1號線每個小時的乘客量會達到3.1萬人。上周的一系列事故清晰的顯示，預計的乘客超負荷可能會提早到來。
CBC多倫多城市事務專家科斯馬特（Jennifer Keesmaat）說：「現在，我們的地鐵系統中沒有任何多餘容量」， 「多年來我們一直把舒緩線確定為紓解容量、提供選擇和提高容量的第一步。」
雖然多倫多已經確定了地鐵舒緩線的路線，科斯馬特擔心規劃階段正在被延長，已經計劃好要在2017年秋季開始的環境評估到現在還沒有開始，也沒有任何資金計劃。
有市議員提議，把市中心舒緩線列為優先項目，取消其它項目，比如士嘉堡地鐵延長線。
責任編輯：岳怡
