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聖蓋博市地下鐵路槽竣工

9月10日(週一),150多位民選官員和社區領袖聚在聖蓋博的市政府前,慶祝耗資2.937億的聖蓋博鐵路地下化工程正式竣工。(楊陽/大紀元)

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【大紀元2018年09月11日訊】(大紀元記者姜琳達聖蓋博報導)9月10日(週一),「阿拉米達東區走廊」(ACE)最大項目、耗資2.937億的聖蓋博鐵路地下化工程正式竣工,預計將大大改善聖蓋博谷的鐵路、道路交通安全,也將減少路面的交通擁堵和事故率。

「阿拉米達東區走廊」(ACE)最大項目、耗資2.937億的聖蓋博鐵路地下化工程正式竣工。(楊陽/大紀元)

當天,150多位民選官員和社區領袖聚在聖蓋博的市政府前,參加竣工慶祝儀式。聖蓋博谷政府聯盟(SGVCOG)基礎工程與建設委員會主席、聖蓋博市議員寇斯譚諾(Juli Costanzo)表示,該工程將改善行人和車輛安全,消除火車通過的噪音、道口警鈴,以及每日9萬名機動車主通過路口的延誤。

聖蓋博市議員廖欽和說:「每次等火車都要10到15分鐘的時間,以後就不需要了。而且住在鐵路旁的鄰居,晚上也不用再聽到火車的鳴笛聲了。」

長1.4英里的鐵路地下槽和立交橋工程,將鐵道沉降到地下30英尺,有65英尺寬;而這個在地下所形成的巨大「鐵路槽」,也被徹底地與路面分隔了。這將大大減少怠速汽車的尾氣污染。

聖蓋博谷政府聯盟資深項目經理說:「地下工程歷經了4年多的時間,終於竣工了。如今(火車)不再需要穿越雷夢納街(Ramona St)、使命街(Mission Rd )、刁馬大道(Del mar Ave)和聖蓋博大道,這樣人們通過這些路段時也就不會再受交通擁堵的困擾。」

聖蓋博谷地區有一條35英里長的鐵路幹線穿越而過,ACE工程旨在疏通、減少其沿線交匯點的交通擁堵。採取的建設包括把19處鐵路公路交匯點的路口上下分隔,架設立交橋來代替原有的鐵道交叉口。而1.4英里長的聖蓋博鐵路地下化工程,就是ACE在東洛杉磯縣的19個鐵路公路交匯點工程中最大的一項。

截至目前,已有14項平交道分隔工程完工,另有2項正在進行中。此外還有位於Pico Rivera 市的地下通道也將在今年冬季開始動工。最後的2項工程位於蒙提貝羅市和工業市/哈崗,按計畫將於3年內動工。◇

責任編輯:方平

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2018-09-11 10:25 AM
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