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电动车被禁断了生路 华人外卖郎抗议

近日连连吃罚单的华人外卖郎11月27日在华埠一餐馆聚会,抗议政府断了他们的生路。(摄影:蔡溶/大纪元)

近日连连吃罚单的华人外卖郎11月27日在华埠一餐馆聚会,抗议政府断了他们的生路。(摄影:蔡溶/大纪元)

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【大纪元2013年11月28日讯】(大纪元记者蔡溶纽约报导)轻便快捷的电动自行车多年来为外卖郎所青睐,但是,处于监管灰色地带的电动车也带来新的交通危险因素。市长彭博今年五月签署两项针对电动自行车的禁令,决定从11月开始由警方严厉执法,禁止使用电动车辆,使全市众多以电动车送外卖为生的华人外卖郎和业主受到严重的打击。

近日连连吃罚单的华人外卖郎11月27日在华埠一餐馆聚会,抗议政府断了他们的生路,希望政府制定一套针对电动车的管理办法,让他们能继续使用电动车送外卖维持生计。外卖郎代表卢德泉说,目前纽约华人的送餐队伍就有过万人,送餐范围有时去到10条街、20条街以外,脚踏自行车送餐根本忙不过来,如果一天只送两个来回赚不了钱,体力也跟不上。

外卖郎代表卢德泉说,目前纽约华人的送餐队伍就有过万人,送餐范围有时去到10条街、20条街以外,脚踏自行车如果一天只送两个来回根本赚不了钱,体力也跟不上。 (摄影:蔡溶/大纪元)
外卖郎代表卢德泉说,目前纽约华人的送餐队伍就有过万人,送餐范围有时去到10条街、20条街以外,脚踏自行车如果一天只送两个来回根本赚不了钱,体力也跟不上。 (摄影:蔡溶/大纪元)

外卖郎的生计离不开电动单车,这是他们能负担的最快捷也最廉价的交通工具。卢德泉说,他走街串巷一个月赚的2000多元收入,按新法初犯被罚款1000元、再犯被罚2000元,那一个月就白做了,业主也不愿意分担罚款,这样下去外卖郎都要辞职,根本没办法继续送餐。

这么经济适用的交通工具被政府禁止,是由于电单车的马力带来安全问题,时速又没有达到30英里(摩托车)机动车最低时速而没有上牌的机会。卢德泉说,如果全部外卖郎改用摩托车送餐,对城市带来的污染和道路安全也不利,如果政府能制定一套规范,让环保无污染的电动车上牌,“我们也愿意跟政府合作,按规矩做这也是应该的,但是你不能说禁开,这对我们不公平,我绝对反对。”

外卖郎的生计离不开电动单车,这是他们能负担的最快捷也最廉价的交通工具。图为华埠东百老汇上随处可见的外卖郎电动单车。(摄影:蔡溶/大纪元)
外卖郎的生计离不开电动单车,这是他们能负担的最快捷也最廉价的交通工具。图为华埠东百老汇上随处可见的外卖郎电动单车。(摄影:蔡溶/大纪元)

外卖郎们表示,如果政府不采纳他们的意见,为了自己的生存权,他们也不排除用罢工游行的极端方式表达抗议。

(责任编辑:季平)

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