【大纪元2016年06月02日讯】（大纪元记者林丹纽约报导）上周五（27日）市议员顾雅明致信纽约市规划局局长维斯布罗德（Carl Weisbrod） ，表达他反对现时的西法拉盛开发规划的意见，在这一背景下，纽约市政府近日作出决定，暂缓推进西法拉盛开发计划。
顾雅明认为，法拉盛的基础设施不足，西法拉盛开发方案是在“能装5磅的袋子里装进了10磅的土豆”，将会使法拉盛现有存在的问题更为严峻。随后，他得到书面回复称：“计划不再继续进行，直至问题解决。（They will not go forward until the issues are resolved）”。
西法拉盛地区范围包括：北至北方大道、南至罗斯福大道、东至王子大街、西至范威克高速公路（Van Wyck Expressway）与法拉盛溪，有10个街区，占地32英亩。根据市长白思豪“强制包容性住房计划”要求，可负担住房必须包含在西法拉盛房屋发展计划当中。该规划包括13个具体的项目选址，13个潜在的规划选址，一个未来的公交捷运中心。西法拉盛规划建设938个住宅单位，516～619个永久性可负担住房单位、91,356平方呎的休闲空间。
昨天（1日）顾雅明接受采访时表示，法拉盛人口密集，基础设施不足，目前已不胜负荷，西法拉盛开发后，现有的基础设施无法承受人口的激增。
另外，西法拉盛存在环境污染问题，需要政府投入大笔资金去整治，但目前政府没有财力去解决。法拉盛湾（Flushing Bay）在西法拉盛范围，水位高，河水污染严重，河水臭，下大雨后污水，粪水溢出地面。“这个问题是一个很关键又很棘手的问题，但很多人不住在那里不知道，如果住在那里，就要天天面对受污染的环境问题。”顾雅明说，如果要根治污水，需要建设一个“污水处理厂”来解决，但目前政府没有资金去做。
在西法拉盛兴建房子，房子高度也受限制，因拉瓜迪亚机场就在旁边，飞机航线经过上空，联邦法律对房屋高度有限制，而且飞机噪音很大，不适合居住。
顾雅明表示，法拉盛西进计划（rezoning）还有一个不利的地方，就是如果开发规划通过以后，却因环境问题、资金问题等使进度受到阻滞的话，就会造成新的规划（rezoning）无法实施，而原有的规划（zoning）也无法实行的进退两难的处境，可能使所有的建设长期受到影响。
大法拉盛商会主席Simon Gerson发表声明，对市政府中止西法拉盛开发的决定表示失望。
法拉盛华人（工商）促进会杜彼得则认为，法拉盛需要更多的老人公寓、改善交通设施，但西法拉盛开发规划，无法与法拉盛真正的需求和发展相配套。
西法拉盛开发规划，源于2011年法拉盛-威利点-可乐娜当地发展公司（Flushing-Willets Point-Corona Local Development Corporation）发起的一个清理和改造60英亩的法拉盛湾和河滨地区的总体规划，2010年该公司获得了纽约州“受污染地区机会”（Brownfield Opportunity Areas，简称BOA）项目的150万元的拨款。
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责任编辑：艾伦
