【大纪元2017年01月26日讯】（大纪元记者关卫东纽约报导）昨天（1月25日）大都会捷运署（MTA）董事会举行公听会并投票，决定单程票价仍然维持在2.75美元；但是计入买票返利（bonus）以后的实际单程票价、月票和周票价格都有调整。其中月票价格涨到121美元。
从3月19日开始上涨的地铁票价为：单程票2.75美元；多买票的返利比例却从11%降到5%；月票从116.5美元上调至121美元；7天票从31美元升到32美元。
同时，长岛火车票价也将涨价4%；7天快速巴士和地铁联卡的价格从57.25美元跳至59.50美元。而新地铁卡（Metro Card）本身的1美元价格不变。
在投票表决前，位于曼哈顿下城百老汇2号的MTA总部大楼的会议室内挤满了人。有25人在表决前的公听会上发言。
乘客：MTA涨价带来困难
因为这次会议也是MTA主席普伦德加斯特（Thomas Prendergast）退休前的最后一次董事会，所以公听会也成了人们对MTA在过去几年的工作，以及主席本人发表评论的机会。
除了几家地铁工人、铁路工人工会的代表以及MTA公司员工代表赞扬普伦德加斯特外，剩下的人都对MTA的服务以及涨价计划做出尖锐的批评。公听会刚开始就被一名乘客表达不满的抗议声打断。市民们表示，他们每天为生存挣扎，常常不得不在一张地铁票和买食物或者买衣服之间做选择。
一位单身妈妈上来说，地铁卡对她和女儿来说是“生与死”的问题。因为她们要到医院接受治疗，有时就因为没有钱买地铁票而不能去医院。
一名来自布朗士的女学生芭德拉斯（Sharon Bardalas）说，虽然她已经有工作了，但是交通费还是她的一个重要开支：“我有时候因为没有交通费就不去上课了。”她还批评市长白思豪在预算中没有考虑给低收入市民地铁卡补贴，“我对白思豪非常非常失望，他（在预算中）没有考虑半价地铁卡的事情。”
还有人对MTA的服务提出批评。有人作证说，每天有200万人因为地铁或者公交车的晚点而上班迟到；也有计划人员给MTA提出解决方案。市议员米勒（Daneek Miller）和罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）也到场反对地铁票涨价。
白思豪：找州府补贴地铁卡
市民发言后，普伦德加斯特提出涨价方案并表决。随后，董事会成员向与会市民解释了他们的难处。
“乘客联盟”（Riders Alliance）发言人百林（Rebecca Bailin）在投票后对大纪元记者说：“不管哪种方案，票价都是涨了。这对低收入纽约乘客就是负担。”她说，他们还要在3月19日前向市长呼吁，要求他给地铁卡补贴。
针对市民的不满，市长白思豪在昨天的“零愿景”（VisionZero）新闻发布会上说明了原因：MTA是州政府的事情。他说，虽然补贴地铁卡是个好事儿，但是“我们市府付不起。”白思豪说，“州政府控制着MTA，就得给MTA钱。”
帮别人刷卡 警察不管
昨天在MTA董事会开会的时候，一个市民组织“给别人刷一次”（SwipeItForward）在门外向前来参加会议的人发传单。传单中告诉市民：在纽约，你用你的月票或者周票给别人免费刷卡是合法行为；警察已经不再逮捕那些要求别人为自己刷卡的人了。
自从近年来警察局实行“破窗”执法模式后，统计数据显示，NYPD抓的最多的就是逃票的人；而调查报告指出，每抓一个人，市府就要花1,750美元的费用。所以NYPD改革了做法，只要有人在出站后愿意为需要的人刷卡，警察就会放过这些逃票的人。◇
责任编辑：艾伦
