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旧金山交通中心钢梁裂纹影响 1街也将部署支架

旧金山Salesforce交通中心发现2根承重钢梁出现裂纹后,中心关闭,工程队开始全面检查。(刘伟/大纪元)
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【大纪元2018年10月06日讯】(大纪元记者周凤临综合报导)越湾联合监管署(Transbay Joint Powers Authority)10月5日称,在Salesforce交通中心裂纹钢梁被修复之前,出于谨慎考虑,将在1街(1st Street)交通中心下面也设立起了支撑架。

联合监管署执行主任马克.扎巴涅(Mark Zabaneh)表示,尽管出现裂口的钢梁只在菲利蒙街(Fremont Street)被发现,但出于谨慎,仍将在1街也部署类似的支撑。从下周开始,工程队在菲利蒙街搭支撑钢架的同时,原有的6个液压缸将陆续移往1街。

扎巴涅强调说,在1街上面交通中心结构的钢梁没有裂纹的迹象。

菲利蒙街被封闭的路段要到支撑钢架设好之后,大约10月12日才会开通。1街的工程将从下周一(10月8日)开始,为了减少对交通的影响,扎巴涅说,工程将从晚上9时开始,到翌日上午5时止。

一旦1街的临时支撑到位,将正式调查菲利蒙路上面交通中心结构有2跟钢梁裂纹的原因。

官员们认为,这条60英尺长的钢梁发现裂纹,要么是材料的问题,要么是焊接的问题,再有可能的就是总体设计的问题,这些问题将逐一排查。他们计划首先将取得的发生裂纹的钢梁的取样送到实验室进行测试,看是否能排除材料问题。要等到钢梁裂纹的原因被查明之后,才可能以此为根据拟定修复方案。

旧金山《观察家报》报导,尽管扎巴涅本周早期说,修复费用是在2年保质期内,应当由出问题的承包商或者下级承包商承担。

周五扎巴涅说,如果确认钢梁裂纹原因是由于材料问题,或者安装时的焊接问题导致的,将会由承包商或者下级承包商负责。但扎巴涅并未确认, 2年保质期是否将涵盖设计问题所导致的问题的修复,他仅仅表示在钢梁裂纹原因查明前判断还为时尚早。

上星期,当工人们在交通中心第三层的巴士站安装天花板时,发现了一跟支撑交通中心屋顶花园和巴士层的“工”字梁出现裂纹。在接下来的排查当中,发现另外一跟钢梁也出现类似的裂纹。

造价22亿美元的交通中心8月才刚刚启用,不到2个月内就发现了这么严重的问题,在社交媒体上被民众讥讽为一流的都市花巨资连造一个车站都造不好。◇

(此文发表于1206F期旧金山湾区新闻版)

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