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【大紀元7月3日訊】《華爾街日報》–在互聯網這個虛擬空間中﹐一場全球性的“陰謀”正在展開。該“陰謀集團”的成員們通過網絡交流﹐互相交換著一些晦澀難懂的資料﹐用以破解目標。這個精明強干﹑組織嚴密的集團一心一意要解開電子學謎團–同時在自己的車中增加巡航控制功能。
居住在俄亥俄州里士滿海茨(Richmond Heights, Ohio)的邁克爾．納伊瑟(Michael Knieser) 是一名32歲的電氣工程師﹐他說道﹐“這非常有趣。”納伊瑟是該“陰謀”集團的積極分子﹐而參與者都是豐田汽車公司(Toyota Motor Corp., TM) Prius的車主﹐這是一款去年在美國上市的﹑由汽油和電力作為雙動力驅動的混合型汽車。
你們家的汽車是否曾在半路上熄火﹐然後被調至最高檔才能發動–忘掉這一切吧﹗在數字時代﹐增大汽車引擎的馬力漸漸地只需改編程序﹑擺弄電子器材及字節即可﹐而不必動用火花塞及汽化器。一些網站出售的“性能”晶片可用以替換新車中的微處理器﹐而MP3立體聲系統及全球定位系統導航等選用設備則將更多的電腦裝置融入了汽車中。
豐田Prius的問世及其熱情的追隨者﹐則將這股潮流推向了一個新的高峰。這不僅意味著﹐電腦技術已經滲透到駕車等日常活動中﹐同時也突出了互聯網在增進社團溝通﹑傳播信息方面仍然功能強大﹐儘管網絡熱潮已經退去。當這兩股浪潮交匯時﹐正如人們在Prius上的協作﹐創新思維往往能從意想不到的地方湧現出來。
居住在費城的傑夫．赫斯基(Jeff Hirsch) 也有一輛Prius﹐他表示﹐“我們在這輛車裡找到了16個電腦裝置。”赫斯基是“PriusMods”（意為﹕改進Prius）討論組的發起人﹐網友們在此交換看法。這位修復術醫生每月的駕車里程達3,200英里﹐往返於多家醫療機構間﹔赫斯基大約是在一年前 — 當然是通過豐田網站 — 訂購了這輛Prius。
赫斯基最初開始“修修補補”是因為他希望擁有巡航控制功能 — 豐田在美國市場上推出Prius時﹐並未提供此項選用功能。相對而言﹐這只是一項簡單的工作﹐只需接上一些裝置就可以實現。接著﹐赫斯基開始專注於研究安裝在儀表盤上的彩顯屏幕。這個觸摸式屏幕能顯示汽車混合系統的狀態﹐還能夠控制立體聲系統。但赫斯基發現﹐彩顯屏幕應該能夠顯示所有影像信號。
於是﹐PriusVision 誕生了。在赫斯基的Prius車（他將其稱之為“寶貝”）內﹐儀表盤屏幕現在能夠顯示車子背後的情況﹐這是由一架朝向車子後方的攝像機所拍攝的。該屏幕還能夠顯示赫斯基便攜式電腦內的文件﹐甚至還可以玩世嘉(Sega) Dreamcast 上的電視遊戲。為了掌握改進顯示屏的方法﹐赫斯基在互聯網上探求答案﹑潛心研讀修理手冊﹐甚至還在凌晨3點致電日本豐田公司。他說道﹐“當第一幅圖像在我的屏幕上出現時﹐那感覺就像是登上了月球。”
像Prius這樣的混合型電動車代表的是一個新的汽車種類。混合型汽車既包括傳統的汽油引擎﹐另外還有一個由電池供能的電動馬達。不同於“純粹的”電動車﹐混合型汽車絕對不需要接入插座充電。汽油引擎產生的電能為電池提供能量﹐電池則可在剎車時回收能量。所以﹐這樣的車在行駛中有一部分時間是基本沒有聲音的﹐而汽油引擎則根據需要發動或停歇。
如果您對“汽車黑客”的“陰謀”集團感到好奇﹐那您可以在www.groups.yahoo.com 上找到PriusMods 等其他一些關於汽車的熱門討論組。
據說﹐豐田公司對於此類改裝行為並不鼓勵﹐因為這將使該汽車的保修證書失效。但很明顯﹐Prius的“黑客”團體正演變成為汽車製造商所期盼看到的“福音傳道者團體”。有的追隨者將電子郵件的簽名檔設為“Prius: Just Drive It!”上週的一個晚上﹐納伊瑟為了在網上搜索有關信息一直弄到凌晨一點鐘。他說道﹐“我太太覺得我瘋了。但這實在是太有趣了。”(http://www.dajiyuan.com)
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