【大紀元8月17日訊】（續上篇）確實﹐由於Priceline的創辦人努力將業務模式從旅遊延伸到日用百貨﹑汽油和汽車等其他產品上﹐這是一個致命的決策錯誤。在發現巨額虧損後﹐Priceline終於承認業務擴張得太快太廣。於是重新將戰線收回到旅遊上﹐並且削減了行銷預算。對此投資者給予了好評﹐Priceline的股價今年以來幾乎增長了5倍﹐8月13日的收盤價為每股8.29美元。
USA Networks Inc. (USAI)的老闆巴瑞．迪勒(Barry Diller)在創辦自己的媒體集團之前就成功組建了福克斯廣播公司(Fox Broadcasting Co.)﹐他在過去幾年間逐步發展了一支經營良好的互聯網公司隊伍。
迪勒在Hotel Reservations Network Inc. (ROOM)佔有控股權﹐這家打折的酒店預訂網站自去年上市以來一直是賺錢的。他還控制著Ticketmaster﹐該公司在網上票務市場佔了三分之一的地盤﹐他還經營著Match.com和Citysearch.com。Ticketmaster今年初第一次取得了正數的現金流量。上個月﹐迪勒同意收購微軟公司(Microsoft Corp.)旗下的Expedia旅遊預訂網站的控股權。
不玩花拳繡腿
迪勒的戰略思路很簡單﹕他的目標集中在那些通過互聯網更容易經營得好的業務。“你必須提供給客戶更好的產品﹐”迪勒說﹐“而不只是浮誇地用一些新技術﹐提供一種網上的消費選擇。”
互聯網有一件事可以做得比其他任何媒體更好﹐那就是在大量的信息中間搜索尋找。企業可以利用這種功能﹐降低推銷的成本﹐從而提高利潤。
麻省理工學院(Massachusetts Institute of Technology)的電子商務中心(Center for eBusiness)主任艾里克．布萊約夫森(Erik Brynjolfsson)說﹕“純粹的信息產品公司在網上有很大的優勢。”他認為最好的網上業務只處理交易的信息部分﹐而讓實體部分交給別人去完成。
這就是兩家長期來一直贏利的網絡公司所採用的戰略﹐它們分別是eBay和Monster.com。eBay在其網站上做成的每一筆交易中收取一定比例的佣金﹐但從來不直接參與買賣雙方的商品運輸過程。同樣﹐Monster.com向企業收取刊登招聘廣告和瀏覽用戶簡歷的費用﹐但是從不涉及求職者和僱主之間的面試。
Priceline董事長兼首席執行長里查德．布拉多克(Richard S. Braddock)認為﹐同樣﹐在旅遊行業﹐“互聯網的作用就如同是高度智能化的電話機”。互聯網使消費者很容易在不同網站之間比較機票價格﹐而不必打很多電話﹐查詢每家航空公司的票價。通常來說﹐如果消費者在網上訂票﹐旅遊網站就能收取一筆佣金。
另一批能夠做好網上業務的企業本來就在提供虛擬產品。比如出售網址的小公司Register.com Inc.。該公司以6美元的價格買進網址﹐然後同其他服務打包在一起﹐以35美元售出。該公司成本控制很嚴格﹐已經連續3個季度贏利了。
要建立一個龐大的﹑具有搜索功能的電腦數據庫來管理信息﹐費用實在不低。Expedia在過去4年裡投入了3,000多萬美元﹐才建起一個價格搜索引擎。這還不包括創建和維持網站的高昂成本。Expedia的首席執行長里查德．巴頓(Richard Barton)說﹕“我們發現這個行業的固定成本其實高得相當驚人。”
旅遊網站還得益於這樣一個因素﹕旅遊行業在互聯網時代來臨前就已經實現了自動化。自從1962年美利堅航空公司(American Airlines)推出第一個電子預訂系統後﹐旅遊代理商就一直在通過聯網電腦查詢票價。Expedia和Travelocity因此只要同現存的數據庫連接就能發揮作用﹐而不必創建一個新的。 （完）(https://www.dajiyuan.com)
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