【大紀元8月6日訊】 豐田車隊將於2002年首次參加F1大獎賽,不過他們的目標並不像車隊老板安德森(Ove
Andersson)說得那麼簡單.
据《路透社 》報導 ﹐安德森在一次訪談中說:"我的目標就是,當下賽季結束,人們回顧豐田車隊的表現時會說:作為新手,豐田車隊表現的相當不錯."
這個目標看來不高,但是安德森似乎還有更高遠的打算.
身為世界第三大汽車製造商,豐田賽車的試車效果卻一直乏善可陳,其速度還不足以和它競爭對手相抗衡.不難看出,他們的希望就是要在下個賽季迎頭趕上.
豐田車隊近來表現得咄咄逼人,不僅從別的車隊大肆挖人,還在冬季禁試議題上犯了眾怒,招來一片指責之聲.
**測試禁令**
按照規定,從本賽季10月最後一站比賽後一直到明年1月1日,車隊都應停止試車.但是豐田車隊堅稱自己不受禁試令約束,因為他們要到1月1日以後才正式加入F1賽事.別的車隊對此提出了異議,認為這樣做有失公平,會讓豐田公司和輪胎供應商米其(Michelin)佔了便宜.
米納迪(Minardi)車隊的斯托達特(Paul Stoddart)就是主要的反對者之一,在上個月的德國大獎賽上說,如果有豐田車隊違反了禁令就應當被禁賽.
安德森在霍根海姆接受路透記者采訪時表示,一直持續到今年年底的的測試是該車隊計劃中至關重要的一部分.
他說,國際汽聯(FIA)已"非常清楚的向我們確認...我們可以一直測試到年底",但是他補充道,豐田車隊在此事上將遵守FIA的所有規定.
"如果FIA說我們不能,那麼很顯然我們就必須遵照他們說的去辦."
**熱切歡迎**
瑞典籍的安德森否認他的車隊有任何對抗性的行為,還說他們受到了FIA主席莫斯利(Max Mosley)和F1大老板埃克萊斯頓(Bernie Ecclestone)的熱切歡迎.
"我同其他車隊的接觸很少,但是有一點確定的是,我們沒有不受歡迎的感覺,"安德森說道.他對於有關豐田車隊為了獲得專業員工而以不同手段面對競爭對手之說不削一顧,說那完全是胡說八道.
他說道:"當(英美車隊老板)波洛克(Craig Pollock)開始組建自己車隊時,他是怎樣做的?他是否曾將目光拋向其他車隊的人員?"
"當(麥克拉倫/McLaren的)丹尼斯(Ron Dennis)將(技術主管)內維(Adrian Newey)從威廉姆斯(Williams)車隊挖角來時他又是怎樣做的?發生了什麼?"
"我所能說的就是,當我們將進入F1車壇的消息傳開時,我們收到了來自許許多多不同車隊的眾多申請,他們想在我們這裡得到一個職位."
"我不能說我們特別想得到某個人,但是有很多人都想加入我們車隊."
"如果他們(其他車隊)現在要抱怨我們從其他車隊拉走了人,那我認為他們應該想一下當初他們是怎樣做的."
**仕途平坦,平步青雲**
安德森的個人事業可謂一帆風順,屢有斬獲.他一開始便是一名成功的車手,後來又當上了世界冠軍車隊豐田車隊的老板.
儘管豐田車隊已經將參加F1賽事推遲了一年,安德森還是清楚意識到車隊將面對的畢竟是更高一級的賽事,而且車隊決定同時打造賽車的引擎和底盤也是件難事.
安德森說:"我們每個人都必須意識到自己將要付出幾年的時間去學習,去積累經驗.我覺得在贏得比賽之前,有好多工作需要我們共同來完成.要想真正成為具有競爭力的車隊,我們就得交上好幾年的學費."
"話又說回來,我還是希望下個賽季能夠在F1賽事中站住腳,對此我也同樣有信心.下賽季我們的目標就是要多多學習."
"我們必須去熟悉所有的賽道以及所有與F1賽車有關的事物.我們必須去嘗試,去贏得圈內同行的尊重."
安德森目前已經簽下芬蘭車手薩羅(薩洛)和蘇格蘭車手麥克尼什(Allan McNish),兩人將在2002賽季為豐田車隊效力.
安德森也補充道:"我想我們必須務實些.我覺得任何一個比較務實的人都應該給我們幾年的時間來慢慢步入正軌."
"每個人都得面對現實.如果我說我們一定能在F1賽事中站住腳,那我至少還是算務實的."
"但是,從站住腳跟到成為一流強隊還是有很長的路要走.要實現這個目標就需要更長的時間."
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