【大紀元1月19日報導】 （大紀元記者鄭玉倩台灣台北報導）消費者文教基金會19日拋出汽燃費隨油徵收，強調基於使用者付費原則，政府應將汽機車燃料費改成隨油徵收，並鼓勵民眾更換節能車或搭乘大眾運輸工具，達到節能減碳目的。立委管碧玲表示，將在立法院持續推動修法；影響最大的計程車業者表示，隨油徵收將提高營業成本，政府必須有配套。
消費者文教基金會董事長謝天仁表示，汽機車燃料費隨車徵收已超過40年，汽車排氣量越大，所繳的費用即越貴，而不是依照燃料使用量之多寡來收費，此種狀況與目前國內倡導節能減碳的政策背道而馳。他表示，政府應維持公平合理的消費環境，要照顧民生。
使用者付費 抑制用油
歐美日等先進國家，大體都以隨油徵收、從量計費，是為使用者付費的原則，消費者文教基金會秘書長黃鈺生表示，這是世界趨勢，只有台灣還在採行隨車徵收的制度，直接從消費者身上收取「固定」的燃料費，一點也不符合公平公正之原則。
汽機車委員會召集人郭守穗表示，隨油徵收的方式將促使民眾選擇經濟節能的小車和搭乘公共交通工具，而對於大眾運輸工具和計程車業者造成的高負擔，他表示，政府要有降低營業客車成本的措施。
消基會建議，政府若欲實施補助措施，可以參考美國的方式，如：鼓勵民眾購買電動車、油電混合車、油氣混合車等，給予補助及貨物稅減免；或提供節能汽車的賦稅減免，以降低節能汽車的售價，鼓勵民眾換更省油的汽車。
計程業訴：要顧及民生
對於汽油燃料費改為隨油徵收，計程車司機劉先生表示，他每天油費就要1,000元，政府要考慮民生問題；另一位呂先生表示，目前營業小客車是不收燃料費，現在要隨油徵收，必須要有配套措施。
目前的汽車燃料費是依汽車排氣量分級繳交，每年費用2,160至15,720元不等，機車燃料費是每2年繳1次，費用600至3,960元不等，排氣量越大，所繳的費用即越貴；牌照稅也是依照汽缸排氣量來計算，費用由1,620至151,200元不等。
