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台北車站
【大紀元1月27日訊】 （大紀元記者章柏升台灣台北綜合報導）台北市交通局表示過年前，2月1日起台北車站搭乘台鐵與高鐵的旅客出B1月台後，可直接在地下一樓新規劃西區停車場轉搭計程車，不必再上樓到原平面西三門招呼站搭乘計程車。這次台北車站交通動線的變動，立刻引發排班計程車司機們的疑慮，擔心民眾不習慣搭乘，生意因此受到影響。
據報導，民眾最常利用的台北車站西側招呼站，規定只能下車不能上車，而新規劃搭乘區在地下一樓西側停車場，計程車設有專屬車道從平面入口遁地排班，停車場出入口將與一般車輛分流，需持特別票證，從出口柵欄過卡離開。另外，車站東側的計程車招呼站仍維持平面排班。初期違規排班採勸導驅離不會立即開單。
排班數量採取容量管制，控制每次15輛，不足額才准許放行，而北平西路另設20個儲車空間供排班調節使用。但計程車駕駛質疑萬一遇到三鐵同時大量疏運的尖峰時期，管制每次15輛根本不敷使用。也有運將提出，如何搭配有效管理，防止原平面排班處仍違規接客、忠孝西路和館前路口還繼續回堵，或新招呼站停車場出入口新的交通瓶頸與排班亂象等問題產生。
台北車站地下一樓捷運站、國道客運轉運站和捷運地下街等各動線縱橫交錯、四通八達，民眾常視為迷宮，二月起多一個計程車招呼站，B1動線規劃能否因應旅客需求也會是一個考驗。
台鐵貨運總所表示，相關工程和「計程車乘車處」指標月底會完成，乘車指標旅客一出B1月台抬頭就可望見，避免乘客白跑上樓，也會派員管理和維持新舊招呼站秩序。
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