【大紀元2月5日報導】（中央社芝加哥4日法新電）豐田（Toyota）汽車的一連串大規模召修事件已引發對今日電腦系統操作汽車潛在問題的疑慮，並且導致美國汽車安全官員對可能的電子干擾問題進行新的調查行動。
不過豐田汽車堅持說，他們車子的電子儀器沒有問題，數以百萬計豐田車輛被召回處理有關突然自行加速的問題，只是因為相當簡單的機械問題。
豐田主管本月1日說，他們相信，油門踏板黏住和踏墊卡住油門是問題的根源，他們已經讓車子的電腦系統接受嚴格和徹底的檢驗。但他們尚未能判定為何暢銷車款Prius油電混合動力車會有煞車系統的問題。
另外，由於車子從「再生」煞車系統切換到「傳統」煞車系統時產生的問題，福特（Ford）汽車今天宣布，將會把兩種油電混合動力車款的煞車系統軟體升級。
專家說，豐田Prius的問題可能也是軟體問題。專門研究汽車系統的密西根大學機械工程教授彭惠（譯音，Hui Peng）說：「依我之見，再生煞車和摩擦煞車系統之間的連繫很差。」油電混合動力車是依賴「再生」煞車系統為電池產生動力。但由於再生煞車系統無法自行發揮功能，因此必須與傳統煞車系統一起運作。
不過彭惠說，雖然所有電腦系統都可能產生軟體錯誤或故障，但有電腦系統的車子還是比沒有電腦系統的車子安全。他說：「我認為如果回復到機械煞車，可能會發生更多的意外。」（譯者：中央社簡長盛）
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