【大紀元4月26日訊】(大紀元紐約訊)由於大都會捷運署面臨的財政危機，紐約的通勤客和自己駕車上班的人士可能會面對車票價和過橋費的高漲。
根據州主計長迪納波利辦公室星期五（4月23日）公布的一份報告，捷運署所計劃的明年1月提高票價和過橋費7.5%帶來的收入， 可能不足以彌補捷運署今年3億美元以及明年更高的財政赤字。
報告稱，除非捷運署獲得額外的政府部門間資助，或是成功減少成本，車票價和過橋費的增加將會比現在計劃的來的更早、升幅更大。
迪納波利辦公室沒有預測漲價幅度將比計畫中的7.5%高多少，但如果各項服務漲幅平均的 話，月票通票的價格將會漲到95美元。而今年2月，一家非營利智庫機構曾警告說漲價將高達15%，月票通票的費用會超過100美元。
捷運署則試圖和這些讓人驚醒的預測數字保持距離。發言人索芬（Jeremy Soffin）說：「捷運署正專注於提升整個機構的運轉，重點包括和供應商談判、減少管理成本、削減不必要的項目等等；捷運署的意向是按照獲得同意的方案、 幅度在2011年提高票價。」
捷運署總裁沃爾德（Jay Walder）幾個星期來試圖證明他正在徹底改變捷運署的經營方式，其間捷運署取消了耗資4千萬美元運營經費的項目，這些錢原本計劃用於改善數據處理、管 理大樓等後勤辦公室項目。
星期五（4月23日），捷運署還揭幕了一項更新的資本建設項目，其中包括購買5百部新地鐵車廂，兩千部新公交車，以及翻新40個車站。不過對於263億美元總投資，目前捷運署只找到了頭兩年的資金，而後三年則面臨100億美元的資金缺口。目前捷運署還沒有向紐約州伸手要補貼。
另一方面，沃爾德對新項目的實施已有打算。他說與其花費6千萬美元巨資給每個車站翻新，不如快速的重修房頂再將車站重新粉刷油漆，這將更會讓乘客迅速得到滿意。 (http://www.dajiyuan.com)
