【大紀元8月17日訊】（大紀元記者杜國輝紐約報導）在2005至2009的5年間，紐約市71%的交通事故和步行、騎自行車及其他老弱的行人有關，而步行者更佔到交通事故死亡人數的52%和受傷人數的33%。這是紐約市交通局於8月16日在皇后區北方大道交108街處舉行的記者會上發表的紐約最新交通安全研究報告中披露的。
報告顯示，2008年世界上交通死亡率最低的城市是瑞典的斯德哥爾摩， 佔人口的十萬分之1.23， 亞洲最低的城市是東京， 交通死亡率僅佔人口的十萬分之1.7， 紐約排名第9，佔人口的十萬分之3.49。
報告表明，交通事故中，撞車所造成的損失是巨大的，在公共健康方面的影響可與中風和高血壓相提並論。 撞車給紐約市造成每年$42.9億經濟損失。
報告還顯示，交通死亡事故中，38%是老人，但老人只佔紐約市人口的12%。60%的交通事故死亡是發生在主幹道上，只有16%發生在公路網上。43%死於曼哈頓的步行者住在其他區或城市。
報告稱紐約已經是美國最安全的大城市，通過紐約人的努力將更加安全。
為進一步降低步行者的交通事故死亡率，紐約市將在全市範圍內安裝1,500 套人行橫道倒計時指示燈。並將在一些路段嚴格實行20邁限速、調整一些區段60邁限速規定的執行方法、在曼哈頓試行提高單行標誌的識別性。
彭博市長在記者會上說，紐約市已經在降低步行者交通事故死亡率上收效顯著，今年將會看到進一步的下降。「但是，我們還是看到太多的家庭因交通事故死亡而凋零，這個報告和其中的應對措施， 包括那1,500個倒計時標誌燈等將使我們的城市更加安全。」
市議長柯魁英、交通局長薩迪克汗(Janette Sadik Khan)、市議員瓦卡(James Vacca)、拉萍(Jessica Lapin)出席了記者會並致辭。紐約警察局交通警察分局長圖勒(James Tuller)亦出席記者會。
1,500 個標誌燈將安裝在：伍德海文大道(Woodhaven Blvd.)從皇后大道(Queens Blvd.)到洛克維(Rockaway Blvd.)大道之間的所有交叉路口；北方大道上從江克申大道(Junction Blvd.)到博尼街(Bowne Street)之間的所有交叉路口；凱辛娜大道(Kissena Blvd.)從長島高速(LI Exwy)到71大道之間的所有交叉路口等。
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