【大紀元09月22日訊】（大紀元記者謝南西編譯報導）公路安全保險研究中心（Insurance Institute for Highway Safety，IIHS）近期對在美國市場銷售的72種汽車兒童安全座椅（booster seats）進行了評估，其中21種因安全帶適用於大多數車輛而被評為「最佳座椅」，7種被評為「好的座椅」，8種被評為「不建議購買」。相較去年只有9種座椅被評為「最佳座椅」，今年好的座椅數量首度超越壞的座椅數量，顯示兒童座椅的安全性能正在提高。
據IIHS的分析，汽車安全帶通常是為成人設計，兒童座椅的設計需要墊高小孩的身體以使得膝蓋處的安全帶能夠平跨大腿，而肩膀處的安全帶能綁在肩膀中部。
8種未通過評估的型號包括：Eddie Bauer生產的豪華（Deluxe）和豪華三合一（Deluxe 3-in-1）；Evenflo公司生產的Express、Generation 65和Sightseer；Safety 1st公司的All-in-One和Alpha Omega Elite和Harmony公司的Baby Armor。
工程師發現這些品牌的座椅不能很好的把兒童固定在座椅上，即膝蓋處的安全帶過高，綁到了小孩的肚子上或肩膀處的安全帶過於靠近小孩的頸部或者容易從肩膀處滑落。
IIHS副所長麥卡錫特表示，「若兒童座椅不能很適當的運作－膝蓋的安全帶到了孩子的肚子上，或肩膀處的安全帶從你孩子的肩上滑落－應當儘快找到替代品。」
被評為「」最佳座椅」的包括Chicco公司的Keyfit Strada和Graco公司的TurboBooster Crawford。Harmony Juvenile Products品牌有5種被評為「最佳」兒童座椅，超過所有其它品牌，但有一種產品未能通過測試。
「好的座椅」包括Combi公司的Kobuk Air Thru、Britax公司的Parkway SG 和Maxi-Cosi的Rodi。
36種座椅的評分在「好的」和「不建議購買」之間，因為對不同的車輛，安全帶的測試結果不盡相同。
麥卡錫特表示，不同於最佳的座椅，消費者不能假定評分居中的座椅類型適用於家庭所有的車輛，所以家長應當對膝蓋和肩膀處的安全帶能否適用於孩子作出測試。
在對兒童座椅的評估中，工程師們用了一個相當於6歲孩子身材大小的模型，放在每個座椅中測量安全帶的適用性。兒童座椅通常是為4至8歲的兒童而設計。
所有兒童座椅的評分的細節請參考http://www.iihs.org/news/rss/pr090810.html。
