【大紀元2011年10月12日訊】（大紀元記者徐國海、方海冬比利時報導）比利時鐵路公司(NMBS)日前決定為了減少成本，正在考慮實施一系列緊縮開支和漲價的措施。這些措施雖然還未實施，但已惹怒工會和乘客們。
緊縮開支的措施包括：取消約250個早晚班次列車，關閉一些小火車站，減少一些火車站的服務。這些措施無疑是給一直廣受詬病的鐵路服務雪上加霜。
緊縮措施遭抗議
10月7日，幾家工會和鐵路乘客組織來到鐵路公司位於布魯塞爾的總部辦公大樓前舉行抗議活動。工會稱，鐵路公司的這些計劃已經提上日程，如果實施，勢必導致上千人失業。鐵路公司認為關閉一些小站和減少服務能增加列車的准點率。但工會認為，鐵路公司的實際問題是缺乏投資。在當天的抗議中，鐵路公司拒絕向工會提供措施的任何可供討論的細節。董事會主席勞倫斯•波維(Laurence Bovy)只給出了很官方的回答，她表示，工會和乘客們的意見非常重要，這些正在起草的措施還需要調整。10月18日，還將召開一次董事會議，決定將實施哪些緊縮措施。
車票明年漲價
從明年2月1日起，火車票將再次漲價。如果以公里來計算，最廉價的車票漲到1.7歐(3公里)，最貴車票漲到22.1歐元(150公里)，10次車票的Rail-pass，二等車票將從74漲到76歐元，一等車票將從113漲到117。學生票漲價2.29%。Keycard和青年票Go-pass(26歲以下)價格維持不變。這次調價的平均漲幅為2.8%。
7歐元補票費被斥不合理
鐵路公司目前的關於車上補票的規定是，乘客在無人售票的車站無票上車時，應在上車之前提醒乘務員，則可免交3歐元補票費。公司計劃2012年前在所有車站安裝自動售票機。明年如果再無票乘車，則要付7歐元的補票費。該提議招致乘客組織、綠黨和社會黨的抨擊。
他們認為，乘客遇到售票窗口的長龍或自動售票機無法工作時，無票上車要交7歐元補票費是非常不合理的。
另據消息，鐵路公司旗下的貨運子公司在前半年已經累計虧損1200萬歐元，工會認為主要由於經營不善和缺乏投資，如不及時調整策略，貨運部份將無力維持。
