【大紀元2011年11月16日訊】（大紀元記者莫森綜合報導）環境保護署昨天公佈加強管制汽油和石油氣車輛排放過量廢氣的建議措施，又預留1億5千萬元資助石油氣的士和小巴車主更換催化器，改善路邊空氣質素。
本港路邊空氣二氧化氮濃度近年不跌反升，環保署建議於2013年在路邊設置可移動汽車廢氣遙測儀器，偵測排放過量廢氣的汽油車和石油氣車輛。每個試點同時有2部機測試，以免誤判，初步計劃每日在5個地點放置設備。
若發現車輛排放過量廢氣，會發出廢氣測試通知書，要求車主在12個工作天內內維修車輛，及將車輛送往廢氣檢測中心；倘若車輛未能通過廢氣測試，車輛牌照會被取消。環保署說，12個工作天並非過短，已平衡車主維修車輛時間，亦能保障空氣質素。
另外，政府數據顯示，過去10年路邊空氣的二氧化氮濃度不跌反升，2010年錄得的二氧化氮水平，比10年前上升達兩成。環保署指出，維修不善的汽油和石油氣車輛會排放過量氮氧化物、碳氫化合物及一氧化碳。而在交通繁忙的市區路段，的士及小巴排放的氮氧化物佔39%，碳氫化合物則達55%，兩者都是造成路邊空氣污染指數超標的主要原因。小巴和的士的行車里數高，約有八成的士及四成半小巴有過量廢氣問題，需要進行維修，例如更換催化器。
政府已預留1億5千萬元，由明年中開始資助1萬8千輛石油氣的士及3千輛石油氣小巴，更換催化器一次，為期6個月。其後車主要自費更換，大約要2千至5千元，估計每18個月需要更換一次。有關建議會諮詢公眾2個月，預計在明年中推出資助，2013年初實施。
有小巴業界歡迎當局資助更換催化器；但有的士業界擔心路邊廢氣檢測措施影響生計。◇
