【大紀元2011年11月22日訊】 （大紀元記者何堅溫哥華編譯報導）根據CBC最新民調顯示，超過7成的溫哥華人願意為新建交通設施支付通行費，但更願意政府從收入稅中拿出更大份額投入公共交通。
這項名為「大修理」的民意調查試圖發現加拿大人願意為改善交通付出多少。溫哥華72%的受訪者接受為新建路橋支付通行費，每天最多願意支付的通行費為3元。但市民顯然對現有的路橋不買賬，只有不到一半的人願為現有道路和橋樑的維修買單。
調查顯示，46%的受訪者希望政府將收入稅的更大份額用於當地道路、橋樑的建設和維修。每天從蘭里前往溫哥華上下班的Kevin Mountain說，只要收費公平、自己不介意為使用道路付費，不過漲稅、收取燃料稅可不是正途。
菲沙南岸的幾位市長支持對來往當地的車輛同等收費，無論司機居住在哪裏。
西門菲沙大學（SFU）城市學教授Gordon Price說，通行費通常並不受歡迎，但在特定條件下，司機可能會支持。首先是人們要知道結果、知道自己的錢花在何處；同時通行費的徵收得是無形化、電子化，因為司機肯定不會喜歡收費亭。
超過60%的受訪者相信通行費會鼓勵部分司機改用公共交通。剛過一半的人表示願意為更好的公共交通支出更多，同時也有37%的受訪者表示不願意。
10月時燃料稅漲了每升兩分錢，用於發展交通、包括提議的常青線。
全國通勤對比
64%的溫哥華人駕車上下班或上下學，多倫多和蒙特利爾的比例則分別為53%和51%。四分之一的溫市居民會使用公共交通上下班，而多倫多和蒙特利爾有37%和35%。三城市中願意步行的人不足10%。 ◇
責任編輯：魏思明
