【大紀元3月27日報導】（中央社記者孫承武台北27日電）日本大地震可以看出災後道路大規模癱瘓，對後續救災的不利影響。北市府目前在各行政區規劃緊急救援路線，一但強震過後，最短時間集中機具道路搶通，維繫城市基本運輸動脈。
強震會導致大規模交通道路癱瘓，台北市政府工務局表示，強震過後會由工程及養護單位優先封閉並檢測高架道路及橋梁，各使用單位應先行使用平面緊急救援路線，直到檢測安全後，才會使用高架道路及橋樑。
至於緊急救援路線選定，包括考量工務局各工程及養護單位集中搶修，以及各緊急救援單位運送需求。在緊急救援路線計畫目標確定下，災後首要任務就是使警消以及指揮系統維持基本運作，並使救援物資得以順利運送、災民得以妥善安置。
依北市府提出的應變計畫，以各行政區為單位，選擇區指揮中心、消防、警政等救災單位鄰近主要幹道，以維持區內指揮運作。其次，則是考量緊急醫療院所災民收容場所及救災物資儲放地點，使傷患救助、災民安置救濟等事項得以順利進行。
另外，考量各行政區間救災資源相互支援，有必要維持各行政區間重要幹道的暢通，以利救災物資相互支援、調度。最後就是考量聯外道路、橋梁、高速公路交流道重要孔道順暢，使外界救援單位可以很快進入市區支援搶救。
在這些因素考量下，規劃跨行政區與聯絡新北市道路，包括忠孝東西路、羅斯福路、敦化南北路、基隆路、大業路、承德路、北安路、內湖路等大型幹道，以及信義快速道路、洲美快速道路、水源快速道路、中山高重慶交流道、北二高南深路出口、南港系統交流道等一共24條道路。
面對地震威脅，要維繫城市基本運輸動脈，涉及災害強度、災害及時應變、災後重建等多項重大議題，從這次日本強震引發的複合式災害的慘痛教訓，未來運輸動能進一步延伸「北北基1日生活圈」乃至桃園，應未雨綢繆預為因應。
