「綠色出租車聯邦議案」賦予地方權力

【大紀元2011年03月29日訊】（大紀元紐約訊）彭博市長有意將紐約市黃色計程車轉變為省油車，以使市內13,237輛出租車更環保，卻被最高法院今年三月初的裁決所阻擋。最高法院法官表示，只有聯邦政府才有權限定汽車的燃油使用效率，這不在市府的權限內。彭博說，市府已用盡了法律途徑，現在只能期盼國會修改聯邦法。聯邦參議員陸天娜(Kirsten Gillibrand)和國會議員納德勒(Jerold Nadler)3月28日宣布提出「綠色出租車聯邦議案」，賦予地方政府規範當地出租車燃油效率的權力。
　　
聯邦現行的汽車燃油使用效率標準為每加侖燃油行駛27.5英里。該提案將允許地方政府將這一聯邦標準提升至市場所允許的水平。幾年前，彭博政府計劃將這一標準設定在每加侖30英里。如果該議案通過，紐約市府也將作出相應調整。
　　
紐約市出租車雖歸私人擁有，但市府能規定其所使用的車型型號，目前有16個型號可供選擇。其中福特的維多利亞皇冠(Ford’s Crown Victoria)最受歡迎，但國會議員納德勒說這一型號的車造成的污染最嚴重，比一般車輛高70%至90%，若將這款車型的出租車更換為省油車，這將降低碳排放量29.6萬噸，相當於在公路上減少35000輛省油車，這數字是紐約市出租車數量的一倍以上。
　　
福特將在今年停產維多利亞皇冠。市府就此舉行了一個未來出租車設計比賽。福特、尼桑和Karsan所設計的款式入圍決賽。雖然入圍車型可安裝不同類型的發動機，如混合動力、電力或天然氣，但市府目前沒有權限對此作出規範。
　　
根據現行標準，紐約市只有1/3的出租車屬省油車。若持續這樣下去，彭博所提「紐約市計劃」(PlaNYC)設定的「在2030年之前減少30%溫室氣體排放量」的目標可能無法實現。
　　
納德勒說，一些共和黨議員可能會屈服於特別利益集團的遊說反對此議案，但另一些則會贊成將部分權力交給地方政府。聯邦參議員陸天娜說，這是兩黨都支持的議案。這項議案將單獨被提出，參眾兩院通過此議案的機率較高。