全美首例 鐵路公司須交待其二戰中行為

【大紀元2011年05月31日訊】（大紀元記者林一美國華盛頓DC編譯報導）馬里蘭州州長馬丁．奧馬利（Martin O’Malley ）5月19日簽署了一項法案：如果法國鐵路公司SNCF公司（French rail company SNCF ）想要取得在馬州運營鐵路的合同，就必須交待其在二戰期間協助納粹運送大屠殺受害者到集中營中所起的作用。這項法案可謂是史無僅有，將在6月1日生效。
　　
據美聯社報導，奧馬利認為，這項法例是一個「全球性思維，地區性行動」的好範例。
　　
奧馬利在法案簽字儀式上說：「我們希望這條法律可以儘早成為全國的典範，讓大屠殺倖存者們知道，他們的親人和朋友所受到的暴行將留在我們心中，將永遠不被忘記，永遠不會被重複。」
　　
居住在派克斯維爾（Pikesville)的李奧．布萊茨（Leo Bretholz)今年90歲，他在1942年時曾經打碎了列車玻璃，從一輛法國鐵路公司的列車上逃走。他對這個法例表示讚賞，他說：「這是一個開始，其他的州可能會注意到這個，也許會做同樣的事情。」
　　
馬里蘭州是第一個通過這樣的法律的州，法律要求公司在網上提供其在大屠殺中所起到作用的完整記錄。
　　
布萊茨在與奧馬利的會議上說：「我們需要他們的懺悔。我們需要聲明。我們需要真相。」他展示了一本書，上面有大屠殺期間被鐵路運輸的約76,000個人名，包括他自己。
　　
由法國政府控股，法國國營鐵路公司占主要股份的吉利斯鐵路服務公司（Keolis Rail Services America)希望能夠作為第三方供應商，為馬州列車公司(MARC)的卡姆登（Camden)和新布倫斯維克(New Brunswick)線提供服務。馬州的交通部門主管部門發言人傑克．卡霍爾倫(Jack Cahalan)說，交通部撤回了向該公司提出的初步服務申請，希望能夠引進更多競爭。吉利斯公司坐落於洛克維爾，去年贏得了運行維吉尼亞州通勤鐵路線的合同。目前該公司沒有對此發表評論。
　　
法國國營鐵路公司承認，他們的設備和工作人員在二戰期間曾經協助運送76,000猶太人到德國，其中只有不到3,000人活著回來。但他們辯解到，他們在納粹1940到1944年佔領法國的時候對公司並沒有控制權。該公司還表示，法國政府已經作出道歉和賠償，儘管該公司內的倖存者從未作出這樣賠罪。
　　
法國國營鐵路公司主席紀堯姆．皮坡（Guillaume Pepy)去年秋天在一份聲明中指出，法國總統1995年曾經指出了法國在「瘋狂犯罪」的時期的責任。
　　
皮坡在聲明中說：「作為法國的手臂，鐵路公司完全贊同這些話，為受害者，倖存者和他們的家人因為我們在戰爭中的作用而受到傷害而感到悲傷。」
　　
皮坡表示，該公司致力於讓年輕人了解歷史，並積極聯繫在美國的猶太社區領袖，以告訴他們二戰中發生的事情。公司正試圖幫助有資格從法國政府計畫得到賠償的美國人。
　　
據法國歷史學家柯立思．巴舍利耶(Christian Bachelier)1996年受法國國營鐵路公司委託所進行的研究，在1941年至1944年之間，3千節運送牛的貨車被用來運送猶太人到納粹集中營。研究表明，當時該公司內也產生了一些抵抗行為，但主要來自於工人，而不是鐵路公司的官員。
　　
法國鐵路公司去年在競標中贏得加利福尼亞州和佛羅里達州的高速鐵路的合同，這激怒了一些在美國的猶太人，他們反對讓一個扮演了幫助納粹角色的公司得到運營合同。
　　
去年，前加州州長阿諾德．施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)否決了要求該公司透露其在大屠殺中扮演角色的法案。雖然該公司同意自願透露有關信息，但是提出條例草案的一位加州國會議員在2月份寫給該公司官員的信中表示，法國國營鐵路公司並未在朝著這個方向努力。