全美首例 铁路公司须交待其二战中行为

【大纪元2011年05月31日讯】（大纪元记者林一美国华盛顿DC编译报导）马里兰州州长马丁．奥马利（Martin O’Malley ）5月19日签署了一项法案：如果法国铁路公司SNCF公司（French rail company SNCF ）想要取得在马州运营铁路的合同，就必须交待其在二战期间协助纳粹运送大屠杀受害者到集中营中所起的作用。这项法案可谓是史无仅有，将在6月1日生效。
　　
据美联社报导，奥马利认为，这项法例是一个“全球性思维，地区性行动”的好范例。
　　
奥马利在法案签字仪式上说：“我们希望这条法律可以尽早成为全国的典范，让大屠杀幸存者们知道，他们的亲人和朋友所受到的暴行将留在我们心中，将永远不被忘记，永远不会被重复。”
　　
居住在派克斯维尔（Pikesville)的李奥．布莱茨（Leo Bretholz)今年90岁，他在1942年时曾经打碎了列车玻璃，从一辆法国铁路公司的列车上逃走。他对这个法例表示赞赏，他说：“这是一个开始，其他的州可能会注意到这个，也许会做同样的事情。”
　　
马里兰州是第一个通过这样的法律的州，法律要求公司在网上提供其在大屠杀中所起到作用的完整记录。
　　
布莱茨在与奥马利的会议上说：“我们需要他们的忏悔。我们需要声明。我们需要真相。”他展示了一本书，上面有大屠杀期间被铁路运输的约76,000个人名，包括他自己。
　　
由法国政府控股，法国国营铁路公司占主要股份的吉利斯铁路服务公司（Keolis Rail Services America)希望能够作为第三方供应商，为马州列车公司(MARC)的卡姆登（Camden)和新布伦斯维克(New Brunswick)线提供服务。马州的交通部门主管部门发言人杰克．卡霍尔伦(Jack Cahalan)说，交通部撤回了向该公司提出的初步服务申请，希望能够引进更多竞争。吉利斯公司坐落于洛克维尔，去年赢得了运行维吉尼亚州通勤铁路线的合同。目前该公司没有对此发表评论。
　　
法国国营铁路公司承认，他们的设备和工作人员在二战期间曾经协助运送76,000犹太人到德国，其中只有不到3,000人活着回来。但他们辩解到，他们在纳粹1940到1944年占领法国的时候对公司并没有控制权。该公司还表示，法国政府已经作出道歉和赔偿，尽管该公司内的幸存者从未作出这样赔罪。
　　
法国国营铁路公司主席纪尧姆．皮坡（Guillaume Pepy)去年秋天在一份声明中指出，法国总统1995年曾经指出了法国在“疯狂犯罪”的时期的责任。
　　
皮坡在声明中说：“作为法国的手臂，铁路公司完全赞同这些话，为受害者，幸存者和他们的家人因为我们在战争中的作用而受到伤害而感到悲伤。”
　　
皮坡表示，该公司致力于让年轻人了解历史，并积极联系在美国的犹太社区领袖，以告诉他们二战中发生的事情。公司正试图帮助有资格从法国政府计划得到赔偿的美国人。
　　
据法国历史学家柯立思．巴舍利耶(Christian Bachelier)1996年受法国国营铁路公司委托所进行的研究，在1941年至1944年之间，3千节运送牛的货车被用来运送犹太人到纳粹集中营。研究表明，当时该公司内也产生了一些抵抗行为，但主要来自于工人，而不是铁路公司的官员。
　　
法国铁路公司去年在竞标中赢得加利福尼亚州和佛罗里达州的高速铁路的合同，这激怒了一些在美国的犹太人，他们反对让一个扮演了帮助纳粹角色的公司得到运营合同。
　　
去年，前加州州长阿诺德．施瓦辛格(Arnold Schwarzenegger)否决了要求该公司透露其在大屠杀中扮演角色的法案。虽然该公司同意自愿透露有关信息，但是提出条例草案的一位加州国会议员在2月份写给该公司官员的信中表示，法国国营铁路公司并未在朝着这个方向努力。