【大紀元2011年06月21日訊】（大紀元記者杜國輝紐約報導）紐約州議會6月18日擬通過（州參院2讀通過，眾院1讀通過）的關於新增紐約市區出租車運營權利的法案在紐約市引起爭議。該法案規定在曼哈頓上城（96街以北）及除機場外的地區，給私營或非指定出租車（電召車，或稱『黑出租』）發放許可證（須付費$1,500元），允許他們搭載路邊招手的乘客。
6月20日，在市政廳前多個團體在下午分別舉行集會，表達自己的觀點。
開了37年「黃出租」的71歲的陳先生表示，那些「黑出租」只需交納$1,500元就可以享受和他們相同的權利，不公平、不合法。黃車的車主有些要付$60,000元，現在突然不要錢了，黃車司機怎麼辦？只好自殺。這個法案會摧毀經濟，也摧毀了那些黃車司機。如果這個事情發生，他本人就只有靠社保，可能甚至需要申請社會福利。可是沒有一個出租車司機喜歡靠別人施捨生活。而且，黑出租因為不打表，相同的路程，他們可以掙我們倆倍的錢，而且還可能不用交稅。
1964年就開始開出租的薩鵬（Vincent Sapone）先生介紹，1960年代的「黃出租」執照只需要2萬元，現在需要5、6萬。他是跟父親、朋友和信用社（Credit Union）借錢辦的執照，他和其他人一樣，並非為了發財，他辦執照是為了一份養家的工作，他每工作週7天，就是為了還上借的錢。但是現在，市長要把這執照轉給別人，甚至有些是不繳稅的人。而且，從前的出租車站都讓黑出租占了。
代表布碌崙46選區的市議員費德勒（Lewis A. Fidler）表示，他擔心一旦這個法案通過，他選區內的居民會因為黑出租都去繁華地區載客而找不到車。
紐約州出租車聯合會（New York State Federation of Taxi Drivers ）發言人馬提奧（ Fernando Mateo）說，黃出租付費買的是載招手客的獨家經營權，現在這個法案並不合理，但是因為他同時代表黃出租和黑出租，所以他認為應該有一個雙方都可以接受的方案，希望大家能夠坐下來制定出這樣的方案。
據集會現場流傳的一份由市議會非裔、拉丁裔和亞裔議員團發布的文告介紹，該團體20多名議員經過無記名投票表決，同意支持州議會法案。 他們認為該議案能夠正確代表社區意見。
在之後的集會上，代表紐約出租車工人聯盟（New York Taxi Workers Alliance）的德塞（Baravi Desai）女士表示，她們代表該組織的1萬5千名出租車司機經過和市政府、出租車管理局、交通局磋商，對州議會的議案表示原則上支持，但是有6項附加細節，將由管理部門強化執行。附加內容包括紐約市將建立新法規的執行單位；監督一些對出租車有要求的交叉路口的交通情況；強化租約封頂；出租車管理局在推出黃出租執照和黑出租執照時要循序漸進，並每年檢討司機的收入情況；出租車管理局將建立工作組並建立司機健康基金；降低信用卡費用。
