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【大紀元7月21日報導】（中央社記者陳偉婷台北21日電）中國國民黨立法委員李鴻鈞今天表示，高速公路局提出泰山收費站ETC車道再次降價，價差由國道基金支出，拿納稅人錢獨厚遠通電收公司，要求改進；高公局長曾大仁表示將再研議。
李鴻鈞上午在立法院舉行記者會表示，因應國道1號五楊高架段施工，泰山收費站8月上旬封閉1個南下車道，交通部國道高速公路局提出ETC車道通行費再次降價新台幣2元方案（打9折），希望吸引用路人使用ETC車道，紓解人工收費車道車流。
他說，高公局紓解車流立意雖好，但僅ETC車道打折，一般用路人沒有折扣，等同變相強制用路人都走ETC車道，違背道路服務人民精神；且打折價差由國道基金支出，拿人民納稅錢幫遠通公司衝高ETC使用率，並不符公平正義。
李鴻鈞表示，高公局民國99年6月提出ETC扣款成功享通行費95折優惠，但使用人工收費要1次購買100張回數票過路費才有95折優惠，對非ETC使用者非常不公平；且用路人走ETC車道，遠通公司每次可獲利3.4元，但優惠方案卻是政府買單，要求高公局檢討。
李鴻鈞說，遠通公司一直無法達成電子收費利用率目標，早已違反契約規定；但高公局以遠通公司提出公益方案「eTag」為由延緩開罰，並不合理，要求高公局依約執行、當罰則罰。
高公局局長曾大仁會中表示，為紓緩車流才提出泰山收費站ETC車道再降價方案，且只在上午2小時、下午3小時的尖峰時段才有9折，預計試辦3個月，國道基金約需吸收500萬元。
曾大仁說，未對遠通公司開罰是因其提出免費「eTag」方案，預計明年2月就會上路，所以保留處罰。高公局將落實監督，若遠通公司不能達到預期目標，將追溯罰金。
