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【大纪元7月21日报导】（中央社记者陈伟婷台北21日电）中国国民党立法委员李鸿钧今天表示，高速公路局提出泰山收费站ETC车道再次降价，价差由国道基金支出，拿纳税人钱独厚远通电收公司，要求改进；高公局长曾大仁表示将再研议。
李鸿钧上午在立法院举行记者会表示，因应国道1号五杨高架段施工，泰山收费站8月上旬封闭1个南下车道，交通部国道高速公路局提出ETC车道通行费再次降价新台币2元方案（打9折），希望吸引用路人使用ETC车道，纾解人工收费车道车流。
他说，高公局纾解车流立意虽好，但仅ETC车道打折，一般用路人没有折扣，等同变相强制用路人都走ETC车道，违背道路服务人民精神；且打折价差由国道基金支出，拿人民纳税钱帮远通公司冲高ETC使用率，并不符公平正义。
李鸿钧表示，高公局民国99年6月提出ETC扣款成功享通行费95折优惠，但使用人工收费要1次购买100张回数票过路费才有95折优惠，对非ETC使用者非常不公平；且用路人走ETC车道，远通公司每次可获利3.4元，但优惠方案却是政府买单，要求高公局检讨。
李鸿钧说，远通公司一直无法达成电子收费利用率目标，早已违反契约规定；但高公局以远通公司提出公益方案“eTag”为由延缓开罚，并不合理，要求高公局依约执行、当罚则罚。
高公局局长曾大仁会中表示，为纾缓车流才提出泰山收费站ETC车道再降价方案，且只在上午2小时、下午3小时的尖峰时段才有9折，预计试办3个月，国道基金约需吸收500万元。
曾大仁说，未对远通公司开罚是因其提出免费“eTag”方案，预计明年2月就会上路，所以保留处罚。高公局将落实监督，若远通公司不能达到预期目标，将追溯罚金。
