【大紀元2011年09月22日訊】（大紀元記者郭益昌台灣彰化報導）為推動彰化市鐵路高架化，彰化縣政府向中央爭取可行性評估經費，委由新岳工程顧問公司執行，22日縣府舉辦地方說明會，由彰化縣長卓伯源、交通部政務次長葉匡時等人與會。新岳工程顧問總經理許琳青於會中指出，針對彰化市區的初步評估，鐵路地下化的費用高於高架化3到4倍，較不符經濟效益。
台鐵彰化火車站是中部樞紐，為鐵路山、海線的交會點，也是中部機務段調度地，同時擁有古蹟扇型車庫，全站占地15公頃，相當廣大，因此間接阻礙市區內的均衡發展。彰化縣府工務處指出，鐵路高架化初步規劃北起大肚溪南端，南到彰化車站，終點止於花壇鄉北端跨越大埔截水溝之後，規劃總長度為8公里，初估經費1公里至少約20億以上，因此至少要有160億以上的經費。
部份與會民眾提出希望鐵路能地下化的方案，縣府表示將納入評估，負責執行評估的新岳工程顧問總經理許琳青說，以彰化市現況作分析，鐵路地下化的費用高於高架化3到4倍，較不符經濟效益。彰化縣政府指出，民眾意見將由規劃單位及交通部攜回研議，列為未來規劃考量。
