【大紀元9月8日報導】（中央社記者楊淑閔台北8日電）行政院經濟部長施顏祥表示，經濟部與澎湖縣府推動澎湖低碳島，縣民可望入股風力公司。專案評估2015年完成時，人均年碳排由2008年5.4噸降至2.1噸，再生能源將占能源需求56%。
施顏祥說，關於低碳島的推動，各部會有相關專案推動中，金門由環保署負責，澎湖由經濟部負責，綠島、小琉球由交通部負責，各有特色；例如金門風很強，以風力為主；綠島風沒有特別強，重點在於推廣電動運輸，以配合觀光產業的推動。
他並說，澎湖的低碳島推動得相當好，推動小組由經濟部次長黃重球與澎湖縣長王乾發共同主持；此案目前的最大問題是要成立民營的風力公司，希望讓縣民入股，但是縣議會還沒通過，「因為有一些聲音，府會還在協商之中」。
但他也說，前一陣子，他與王乾發通過電話，獲知此案應該可以解決，對此案的評估是「審慎樂觀」。
至於縣議會還沒通過此案的原因為何？施顏祥說，有一派聲音建議採BOT作業就好，由企業來做，政府不要介入，認為如此比較有效果；不過現在已變成全民入股，且裝有風力機的地區，要提供居民優惠，例如給予股份，因此比較複雜，不過這種作法，國際上已頗為普遍。
此外，施顏祥也說，成立公司需要經費，預算編列也需要縣府入股的話，預算需要議會通過；而縣民入股預計會超過50%，另外還有其他單位、技術團隊參與，台電轉投資公司也有機會參與成立此家民營風力公司。
經濟部能源局長歐嘉瑞補充，澎湖低碳島有太陽光電、風力發電，也會對當地學校作相關資訊宣導，會打造澎湖島成為國際級低碳島，周邊偏遠離島甚至會是零碳島，預計2015年完成，屆時會變全球典範，具備整合節能減碳、觀光及教育等多功能的低碳島。施顏祥說，目前國外的丹麥、北歐也有低碳島案例。
不過澎湖低碳島還是需要台灣本島電力支援。施顏祥說明，澎湖夏天風力發電不夠，又是用電旺季，因此要從台灣雲林口湖拉海底纜線送電到澎湖使用，冬天當地一部分電也會輸回台灣。
歐嘉瑞說明，此海底纜線約長70公里，成本約新台幣160億到200億元，目標是2014年施作完成，但還要與漁民做溝通。
施顏祥強調，澎湖低碳島完成後，確定人均排碳量會降低很多。據經濟部「建置澎湖低碳島專案計畫」顯示，2015年完成時，澎湖再生能源供應占總能源需求的56%。
且人均碳排放由2008年的每年5.4公噸，降為2015年的2.1公噸；每年成本效益將有10.6億元，相關成本回收約需6.8年。
