【大紀元2012年02月23日訊】(大紀元記者高雲林多倫多綜合報導)多倫多公車局（TTC）總經理韋伯斯特（Gary Webster）由於反對市長福特的地鐵計畫遭到解僱，交通委員會內部矛盾浮現。公車局主席史汀茲（Karen Stintz）週三（2月22日）呼籲委員會要有更多凝聚力。有示威者在市政廳前表示寧願解僱市長，而不是TTA總經理。
週三下午1點左右，一組示威者在市政廳前集會，抗議昨日委員會的決定。他們喊著：「不要解僱韋伯斯特，解僱福特。」
抗議者潘羅素（Andrea Peloso）說：「我們不能坐視不管，我們想表達不同意解僱韋伯斯特。難以想像市府浪費這麼多金錢和時間，而不在我們應受的交通服務上下功夫。如果有人要被解僱，也應該是福特，和5名不考慮市民意願的委員會成員。」
她表示，較地鐵計畫而言，輕軌更省錢，而且服務範圍更廣，相鄰所有社區都能受益。「福特應該傾聽民意，人們對地鐵有多昂貴有更多了解，我們期盼市議員能走出來聽聽我們的意見。」
史汀茲吁加強凝聚力
多倫多公車局主席史汀茲（Karen Stintz）承認在TTC近期的會議上分歧已經浮現出來，她敦促委員會必須「想出如何以一個更具凝聚力的方式向前發展。」 同時，史汀茲希望委員會把工作重點放在未來數月的交通規劃上。
史汀茲表示，她已與TTC首席運營官拜福德（Andy Byford）簽署了合同，以保證在不可避免的情況下，權力交接能夠順利過渡。
新上任代理多倫多公車局總經理的拜福德說：「我的重點當然是在TTC的運營上，盡我所能。我優先考慮的是業績、旅客服務和安全。」
拜福德去年11月進入多倫多公車局，之前他在澳大利亞悉尼紐省任職鐵路公司首席運營官，還曾在英國倫敦地鐵任總經理。
黃旻南：很多人會對工作感興趣
支持解僱韋伯斯特的委員會成員黃旻南（Denzil Minnan-Wong）週三在接受CBC的「都市早晨」（Metro Morning）節目採訪時表示，在與議會或市長的衝突中，資深官員離職並不稀奇，他並不發愁找到韋伯斯特的接替人。
黃旻南還暗示許多官員辭職，其實是被迫離開。他說：「有些人不想離開，其中許多人離職是因為當時和管理層產生分歧。」
對於和市長意見不一致便失去工作，市府是否能找到合適的人替代韋伯斯特。黃旻南說：「我想會有很多人有興趣，我們會去尋找。我猜想可能將會在全球尋找，我預期會有很多人感興趣。」
如果撤掉了韋伯斯特，市議會前段時間對輕軌的投票是否會受影響，黃旻南說：「市議會已經作出決定了，我尊重決定。」
