【大紀元2012年05月08日訊】（大紀元記者張珍紐約編譯報導）花旗集團（Citigroup Inc.）同意出資4,100萬美元發起紐約市自行車出租計劃。市長彭博表示，該計劃將在7月啟動，這將是美國最大的自行車出租系統。
5月7日，紐約市長和花旗集團行政總裁潘迪特（Vikram Pandit）在市政廳介紹了「花旗自行車」計畫，該計劃將在曼哈頓、布魯克林、長島、皇后區設立600個自行車站點，共儲備1萬輛烙有花旗銀行標誌的自行車。
這一自行車共享計劃由市交通部在2009年首次提出，將在紐約市提供一種低價的交通工具選擇。紐約市大約一半勞動力的住所與工作地點之間的距離在五英里以內。
萬事達卡公司（MasterCard Inc.）首席執行官邦加（Ajay Banga）也在市政廳表示，他的公司將支付650萬美元，為自行車共享站提供點即通（PayPass Tap & Go）收費點，以及傳統的磁條終端。
潘迪特認為，這是在提高紐約人生活質量的努力中發揮重要作用的機會，道路上的車輛將減少，公共汽車和地鐵的擁擠程度將降低。同時，可減少空氣污染。
巴黎也有類似的系統，擁有2萬600輛自行車﹔巴塞羅那的出租自行車系統擁有6,000輛自行車﹔中國杭州的類似系統擁有1萬輛自行車。美國的城市已安裝或打算安裝該系統的包括：華盛頓、波士頓、費城、舊金山、菲尼克斯、丹佛和芝加哥。
紐約將與總部設在俄勒岡州波特蘭的阿爾塔自行車股份公司（Alta Bicycle Share）共享出租自行車獲得的利潤。去年9月該公司被選作為其經營者。彭博表示，自行車出租系統將不花費納稅人的錢。花旗集團的資金將用於購買重型自行車，配備車鈴和前後燈，並安裝自行車站。
該系統需繳每年95美元的會員費，可選擇每天和每週使用。成員至少16歲，只要使用時間超過45分鐘就可使用該系統。但對使用花旗自行車時間較長的客戶需收取額外費用。
能容納15到60輛自行車的站點、使用太陽能供電、無線系統，將在7月下旬投入使用。計劃到2013年將完成600個自行車站的建設。鼓勵騎車者帶頭盔，但不是必需的，這與州法律保持一致。
自2006年以來，交通部已免費發放超過5萬個頭盔。自2002年以來，建設的自行車道總計已超過700英里。
