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海研五號
【大紀元2012年08月10日訊】（大紀元記者李晴玳台灣高雄報導）由國人自行設計建造、2,700噸級的「海研五號」海洋研究船，10日在高雄正式啟用。此艘具多功能特色的研究船，未來除執行全方位海洋科學探測、為我國海洋科學研究再添生力軍外，並將肩負藍色國土調查及新能源探勘等任務。明年起更將承擔海底電纜的維修工作，強化地震預測及海嘯防災的成效。
交船啟用典禮10日上午在高雄光榮碼頭舉行，副總統吳敦義到場致詞，肯定「海研五號」加入研究船隊後，可望提升國內海洋調查能量、充實「國家海洋資料庫」，以供政府推動海洋事務、擬定相關決策的重要參考；並有助於「海洋興國」政策的落實。
國科會表示，我國原有的3艘海洋研究船由於船齡老舊、噸位較小，每逢冬天風浪較大時，即難以出港作業。為協助台灣進行更精密的海洋研究，國科會國家實驗研究院遂自行設計，並委託中信造船廠打造具有遠洋及深海探勘等多功能的「海研五號」。
「海研五號」全長72.6公尺，寬15.4 公尺，總重2,700噸，續航力長達50天、約可連續航行1萬3,000多海浬，耐浪性達8級風浪，可於東北季風期間持續執行任務，補足歷年來所欠缺的冬季水文資料。且於102年起，研究船將負起宜蘭頭城海底電纜系統的維修工作，將地震訊號傳回中央氣象局，縮短測報時間。
此外，「海研五號」並配備有靜音推動、自動定位系統，以及多音束聲納系統、多頻道震測系統等先進科學儀器；更有遙控無人載具（ROV）及相關精密設備，可深入3,000公尺深的海底，採集長岩心樣本，有助於台灣進行藍色國土調查與新能源的探勘，讓台灣的海洋研究能量更上一層樓。◇
（責任編輯：葉琴）
