【大紀元2012年08月13日訊】(大紀元記者喬治澳洲布里斯本編譯報導) 夜間航班延誤一直是澳洲布里斯本機場的大難題。但由於交叉跑道即將關閉5個月，延誤情況恐怕要影響到白天的航班了。
據悉尼晨鋒報的報導，為建設全新平行跑道，從9月起布里斯本機場的交叉跑道將要關閉20週。約5%～7％正在使用交叉跑道的航班將在這期間於主跑道起降。目前各部門都在想方設法減少聖誕節期間的延誤狀況。
澳大利亞民航（Civil Air Australia）的空中管制代表梅森（Robert Mason）表示，他希望航空公司不要把高峰時段的航班撤走，而是採取讓飛機在空中等待的方法來解決問提。
此次機場決心大興土木，是因為現有跑道的操作缺陷。由於現有交叉跑道在夜間無法和主降落跑道同時運作，多數夜間航班都需要在空中盤旋長達40分鐘才能降落。這導致布里斯本機場的航班準時率大大降低，每四次航班中就有一架航班晚點15分鐘以上。
而這種情況正愈演愈烈。BAC的發言人表示，現在早晨和下午的高峰時段也出現了航班延誤。所以建設平行跑道是解決這一問題的根本方法。她說：「我們要在跑道周圍修建排水管，重新調整周邊道路，一些滑行道需要移動到其它地方並且在1432號跑道底部建立一個新的中轉區。」 但據瞭解，新的平行跑道預計在2020年才能完成。
梅森先生說，眼下對空中管理來說，最棘手的就是在聖誕期間只能使用一條主跑道。他說：「機場需要更多的人手，在緊急情況下，只有採取延遲地面飛機起飛的辦法。」
不過『旅遊與交通』論壇的John Lee 呼籲乘客和機場人員能理解特殊時期所面臨的困難。「短期的不便會帶來長期的效益」，他說：「這項工程在未來會大大增加布里斯本機場的吞吐量，對昆士蘭的旅遊業和航空公司都大有裨益。」
布里斯班機場公司今年將推出一個新的主跑道管理制度：允許航空公司有償使用跑道，以確保跑道在需要的時候才被使用。
（責任編輯：簡玬）
