【大紀元2012年09月29日訊】 （大紀元記者魏思明溫哥華報導）週四（9月27日）在維多利亞舉行的市鎮聯盟年度大會上，51.3％的代表投票支持由Saanich市長推進的反增加油輪運輸的決議，該決議呼籲省長和官員們採取「任何立法和行政手段來停止擴張在卑省沿海的油輪運輸。」
Skeena-Queen Charlotte區主任Des Nobles說:「我們依賴於很多海洋資源，儘管目前經濟不景氣，這些資源讓保持能夠維持我們自己（的經濟）。」
目前恩橋公司的北方門戶輸油管工程正在審議中，與此同時，金德摩根公司也希望擴建其跨山輸油管工程。
不過， Saanich市議員桑德斯（Vicki Sanders）認為，任何油輪都可能給卑詩獨特的和多樣化的海岸線帶來災難性的漏油風險。桑德斯表示，卑詩的應急小組不具備解決原有洩漏事故的能力，一旦事故發生，將不得不依賴於美國的幫助。目前省府僅提供150萬元應急基金用於解決洩漏事故，而美國和阿拉斯加的同類基金均為1290萬元。
她的同事德爾曼（Vic Derman）提及Exxon 石油公司的運油輪Exxon Valdez 在Alaska 亞拉斯加水域的Prince William Sound 沉沒而造成嚴重漏油事故，並說漏油事故將對海岸線造成影響半個世紀的影響。
維多利亞市議員Ben Isitt 同意德爾曼的觀點，「即使沒有輸油管道，卑詩內陸和海岸線的社區亦能生存和發展，但我不認為，如果一個小社區在發生了災難性的漏油事故後能夠生存。」
不過其他一些代表認為，此舉有礙卑詩經濟的發展，而且沒有公平對待石油企業。喬治王子市市長格林（Mayor Shari Green）說，這會將卑省置於更危險的境地，因為輸油管計劃取代了將石油通過美國和阿拉斯加運送的方式，那裏的規定沒有那麼嚴格。「加拿大的原油將被開採，並找到途徑出口到其他市場。作為一個省分，在沿海運送原油方面，我有信心我們有更多的發言權。」
而奧克納根中部地區的的Jim Edgson建議石油公司，每年應提供基金來預防可能發生的災難性洩漏事故。
與此同時，市長們投票決定請省府和聯邦政府請願，要求運送危險貨物的船隻繳納應急基金，用於補償任何洩漏事故產生的費用和損失。同時他們還呼籲聯邦政府恢復海岸警衛隊，以保障卑詩海岸的安全。◇
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