【大纪元2012年09月29日讯】 （大纪元记者魏思明温哥华报导）周四（9月27日）在维多利亚举行的市镇联盟年度大会上，51.3％的代表投票支持由Saanich市长推进的反增加油轮运输的决议，该决议呼吁省长和官员们采取“任何立法和行政手段来停止扩张在卑省沿海的油轮运输。”
Skeena-Queen Charlotte区主任Des Nobles说:“我们依赖于很多海洋资源，尽管目前经济不景气，这些资源让保持能够维持我们自己（的经济）。”
目前恩桥公司的北方门户输油管工程正在审议中，与此同时，金德摩根公司也希望扩建其跨山输油管工程。
不过， Saanich市议员桑德斯（Vicki Sanders）认为，任何油轮都可能给卑诗独特的和多样化的海岸线带来灾难性的漏油风险。桑德斯表示，卑诗的应急小组不具备解决原有泄漏事故的能力，一旦事故发生，将不得不依赖于美国的帮助。目前省府仅提供150万元应急基金用于解决泄漏事故，而美国和阿拉斯加的同类基金均为1290万元。
她的同事德尔曼（Vic Derman）提及Exxon 石油公司的运油轮Exxon Valdez 在Alaska 亚拉斯加水域的Prince William Sound 沉没而造成严重漏油事故，并说漏油事故将对海岸线造成影响半个世纪的影响。
维多利亚市议员Ben Isitt 同意德尔曼的观点，“即使没有输油管道，卑诗内陆和海岸线的社区亦能生存和发展，但我不认为，如果一个小社区在发生了灾难性的漏油事故后能够生存。”
不过其他一些代表认为，此举有碍卑诗经济的发展，而且没有公平对待石油企业。乔治王子市市长格林（Mayor Shari Green）说，这会将卑省置于更危险的境地，因为输油管计划取代了将石油通过美国和阿拉斯加运送的方式，那里的规定没有那么严格。“加拿大的原油将被开采，并找到途径出口到其他市场。作为一个省分，在沿海运送原油方面，我有信心我们有更多的发言权。”
而奥克纳根中部地区的的Jim Edgson建议石油公司，每年应提供基金来预防可能发生的灾难性泄漏事故。
与此同时，市长们投票决定请省府和联邦政府请愿，要求运送危险货物的船只缴纳应急基金，用于补偿任何泄漏事故产生的费用和损失。同时他们还呼吁联邦政府恢复海岸警卫队，以保障卑诗海岸的安全。◇
责任编辑：何坚
