【大紀元2013年10月22日訊】 (大紀元記者魏思明溫哥華編譯報導）根據加拿大醫學協會月刊發表的一項研究顯示，與交通相關的空氣污染已經是一個嚴重的公共健康問題，每年因空氣污染造成的死亡，遠遠超過交通事故。
研究顯示，每年大約有21,000名加拿大人因空氣污染而過早死亡，而死於交通事故的人數為2,400人。根據2008年聯邦公布的一項報告，因空氣污染造成的過早死亡達306人，1,158人入院治療，8,763人需要看急診。
坐落在溫哥華市內的卑詩大學（UBC）研究人員繪製了一份人口與交通密度地圖，發現三分之一的加拿大人生活居住在主要道路100米之內、或住在高速公路500米之內，受到汽車尾氣的影響。
據CBC報導，卑詩大學人口與公共健康學院教授Michael Brauer表示，兒童或成人的哮喘病與交通造成的污染息息相關，如果長時間暴露在這種骯髒的空氣中，可導致肺癌、哮喘、其他肺部疾病和心血管病。「年幼的兒童可能是很容易受到空氣污染影響的群體，這也是一個令人擔憂的問題。」
卑詩胸肺協會項目經理Menn Biagtan表示，人每天呼吸20,000次，約10,000升空氣要進入人的肺部，大部分空氣有如有毒的污染物。
Brauer並沒有建議現有的道路或學校遷移，但他說，任何減少人們暴露於骯髒空氣中的方法都有幫助。「如果把公交車站或紅綠燈移至距離學校一個街區的位置，車輛就不會在那裏停止，造成擁堵，這對學生是有好處的。」
作為一個長期的策略，研究人員建議在修建學校、託兒所或養老院時至少應距離繁華路段150米處，以保護學生和老年人的肺部。
在溫哥華，大約有五分之一的小學距離被研究人員界定為空氣污染嚴重的地段（150米內）不超過75米。
空氣污染近日被世界衛生組織列為致癌物質，尤其是柴油廢氣，由於其中至少含六種毒物，於去年已被列入致癌物。Braue和其他研究小組成員指出，有證據顯示與交通有關的空氣污染對健康的負面影響會日積月累。他們提出了各種可能採取的措施，包括在某些路段限制卡車通行，模仿歐洲城市，在擁擠地段徵收交道路使用費，以減少這些地區的車輛。
英國倫敦是率先在市中心徵收道路使用費的城市，每輛進入市中心的車輛需繳納10至12英鎊，未繳費的司機面臨130英鎊的罰款。報告顯示，這項收費可在10年期間為10萬人增加的總壽命為183年。
羅馬亦建立了低排放區，預計在10年裡可使居住在主要街道附近居住的居民，每10萬人增加921年壽命。
Brauer說溫哥華市中心地區並不像世界許多大城市那樣擁擠，但部分街道，如West Georgia、Knight和Kingsway都是很繁華的街道，大量的汽車尾氣影響空氣質量。
據溫哥華太陽報報導，溫哥華市長羅品信對專家的建議表示贊同，他認為減少汽車擁堵是城市發展很重要的目標之一，「每天有超過15萬量車途徑百老匯中心，這是北美最繁忙的公交走廊。因此沿百老匯街修建一條快捷線是減少汽車擁堵、改善空氣質量的關鍵。」 ◇◇
責任編輯：易君
