【大紀元2013年11月04日訊】（大紀元記者周鳳臨舊金山報導）11月5日大選日臨近，繼上週五（11月1日）舊金山市長李孟賢等華盛頓8號豪宅加高工程支持者到中國城造勢之後，上週六（2日）反對方各方人士亦齊聚哥倫布15號，開展民眾動員攻勢。圍繞著華盛頓8號高度之爭，除開各方政治角力以及舊金山走向等因素之外，還牽動著中國城的歷史之痛。
華盛頓8號項目高度超標問題受到來自地方官員、房產活動人士，以及環境保護人士的阻力。大選前夕的11月2日，反對方開始投放新的電視廣告，反對這一高達134英尺的複合式豪華公寓，並指建築的設計存在嚴重缺陷，恐危及舊金山灣的排水工程，同時將納稅人的錢用於補貼富人等。
舊金山市議長邱信福剛剛從Zynga公司獲得25萬美元，用於修建一座臨水的兒童遊樂場，這一遊樂場正好位於華盛頓8號旁邊。邱信福表示，華盛頓8號將如此珍貴的社區娛樂空間給糟蹋了。
前市府律師瑞尼（Louise Renne）表示，這一建築是試圖將舊金山的水濱變成邁阿密那樣豪宅林立的一大步驟。
社區領袖：建築商方面信息誤導
華盛頓8號建築商為此次選舉投入了200萬美元造勢，社區領袖黃健權認為，他們給出的信息是在「誤導民眾」，黃健權說：「他們要是真想建一個公園的話，他們為何不純粹建一個大的公園？」
黃健權進一步說：「他們實質上要建設的是均價500萬美元的143套豪華公寓，頂樓的豪華公寓每套可能價值達每套1千萬美元。」
黃健權稱，在舊金山，隨著房價越來越貴，逼遷問題突顯，他說：「豪華公寓應當是目前舊金山最不需要的。」
高度之爭 牽動中國城歷史之痛
黃健權說：「海濱建築高度之爭已經持續數十年了，華盛頓8號建築的高度比當年的『內河碼頭高速通道』還要高出一倍。」
前舊金山市長阿格諾斯（Art Agnos）在宣傳廣告中表示，華盛頓8號是在逆轉89年地震之後舊金山採取的一個保護景觀的巨大步驟，即決定拆除受損的「內河碼頭高速通道」，恢復遠眺景觀。阿格諾斯表示，這幢13層樓的建築將阻擋整個海灣的景觀，從而使海灣淪為在華盛頓8號居住的億萬富豪們的奢侈享受。
這次華盛頓8號的高度之爭牽動了中國城居民的歷史之痛。
1989年舊金山發生的里氏7.9級洛馬普列塔（Loma Prieta）地震，造成海濱軟地層基礎建築嚴重受損，其中包括「內河碼頭高速通道」（Embarcadero Freeway），這條高速路通道是北灘地區直接上高速公路的唯一通道。
關於要求重建「內河碼頭高速通道」的問題，當時中國城的居民組織起來進行抗爭。當時的主要論據就是海濱高度之爭，反對重建方認為，高速通道對海濱景色影響巨大。數番論戰之後，在昔日市長阿格諾斯（Art Agnos）的強烈反對下，高速通道最終被拆除。阿格諾斯自己為此付出了政治代價，在甚少華人選票的支持下，市長連任敗選。
豪宅無關可負擔住房
黃健權說：「華盛頓8號建築商是在用自己富有所帶來的權利，在爭取建築高度限制特例。」
儘管項目將支付1.1千萬美元給可負擔住房，但黃健權說：「任何一個項目都會給可負擔住房提供一點基金資助，這並非特殊。」
黃健權認為，這個先例一開，建築商們都能夠利用這樣的議案來獲得高度限制豁免，用不了太長時間，海濱景色將不復存在，「從中國城看過去就是一排排的高樓」。
（責任編輯：王曦）
