【大紀元2013年02月14日訊】 根據CTV報導，運聯（Translink）司機闖紅燈被罰，卻可以不支付167元罰金，究其原因是十年前他們贏得了一場申訴，擁有車隊的機構如果有其他懲罰措施，可以不支付這筆罰金。此做法卻遭到了其他有車隊機構的質疑，認為這樣做無疑縱容。
運聯的司機自此避免了支付200多個罰單，數額達到幾千元。運聯發言人哲伯爾（Derek Zabel）認為，運聯不會寬容這些肇事的司機，如果他們一再犯事，將受到紀律處分，包括被開除。然而這些肇事司機並不需要繳納罰單，除非他們被警車抓到違規闖紅燈，個人才會付罰金。
運聯律師2002年曾經向省法院申訴後，允許運聯司機在違規時，可以不繳納罰金，只收到書面警告與一天培訓練習。哲伯爾認為，這樣做是確保安全與預防事故的措施，而不是金錢的問題。
運聯認為，根據卑詩汽車法，其他擁有車隊的機構也可以忽略不付罰金，然而實際情況卻不是，一些出租車公司、卑詩公交系統與公交系統警察都表示，他們是支付這類罰金的，他們認為，如果司機肇事後，按照法律是應該被罰款的，而且司機也要對自己的失職負責。
根據CTV的報導，運聯自2008年以來，拿到230張罰單，每一張上面都有十字路口拍攝到的違規照片與車輛牌照。
其中一個照片顯示，一輛巴士在素里的104大道夾King George街處橫闖紅燈，迫使旁邊的救護車也不得不讓路；在49街夾固蘭湖街（Granville St.）之間，一巴士以79公里時速闖紅燈，而此處的車輛時限為50公里/小時。
這些罰單中沒有表明發生車禍，卻將行人撞傷。其中一張照片上，一巴士橫闖紅燈後，一名行人倒在馬路上；還有一次在UBC校園，巴士闖紅燈後撞了一名10歲男孩，溫警局還在調查；另有一名婦女被撞後死亡，是否與巴士闖紅燈有關，警局也在調查。
巴士闖紅燈最嚴重的路口是Pacific街夾Burrard街，其次是固蘭湖街夾49大道處。
早在2002能，大溫運輸局的律師就一罰單入稟法院，律師認為卑詩汽車法83.1條規定，擁有車隊的機構如果有其他的紀律措施，可以不支付罰金，最終律師的申訴獲得了法官的認可。 ◇
責任編輯：易君
