【大紀元2013年04月01日訊】（大紀元記者藍悅真台灣台北報導）交通部長葉匡時1日在立法院證實，機場捷運10月無法通車，去年承包商丸紅已提出延期到2014年的要求，但高速鐵路工程局經評估後只同意展延到今年10月。最近丸紅表示10月無法如期完工，再度要求展延工期，交通部表示屆時將依合約規定啟動處罰機制，進行求償。
機場捷運原本今年6月就要通車，土建主體工程早已完工，軌道也鋪完，車廂已組裝，由於號誌系統進度落後，高鐵局表示，此部分與安全因素相關，所以需要特別謹慎；加上日本承包商丸紅公司也與下游包商紛爭不斷，曾要求延期到明年，高鐵局於去年8月表示，只同意延後到今年10月。不過現在承包商再度表示10月無法完工。
有新事證包商即可要求延期
高鐵局副局長張武訓表示，按照合約，包商只要有新事證，就可以提出工程延期的要求，高鐵局是否同意、延期多久、按日求償天數等，會依廠商提出的事由與事證進行評估。張武訓強調，桃園機場捷運三重以南的路段，今年已經確定無法完工，但廠商還未提出何時通車的評估。
對於承包商無法如期完工，葉匡時表示，只要多延遲1天就會罰承包商新台幣1,250萬元，按照合約，最高可處罰到25億元，但在處罰的同時，承包廠商也可以進行申訴。
目前承包商丸紅也備好初步相關資料遞往交通部，高鐵局局長朱旭表示，目前還在初步評估中，須等2至3個星期後，丸紅公司備齊相關資料，才能再有進一步的後續發展，至於機場捷運何時能通車，朱旭僅表示目前還在初步階段，對於其他媒體說將在104年（2015年）底前通車一事予以否認。他也指出，號誌問題相當重要，希望丸紅能與其他承包商做好協調，盡早完成機場捷運工程。
機場捷運路線起自桃園國際機場第二航廈，往東經第一航廈，沿線經過桃園縣、新北市進入台北車站特定專用區；往南經高鐵桃園車站至中壢市，全長約51.03公里，共有22個車站。
立委羅淑蕾表示，機場捷運、五楊高架、桃園航空城、國道計程收費、以及台鐵局弊案，都讓民眾對政府失去信心、更質疑政府的執行力，也懷疑工程的安全和品質。葉匡時表示，未來國家重大工程投標時將考慮廠商以往的紀錄，以減少弊端的產生；並表示，機場捷運工程由丸紅、川崎和日立公司負責，身為日本國際知名大公司，相信廠商丸紅會兼顧公司名聲，負起相關責任。◇
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