【大紀元2013年05月02日訊】（大紀元記者周行多倫多報導)安省自由黨少數政府週四下午將宣布今年的預算案。保守黨已明確表示不會支持這項預算案。與去年一樣，自由黨政府需要新民主黨的支持，才能保障預算案通過。而新民主黨也將會以大選作為籌碼，與自由黨討價還價。
新民主黨領袖賀華思（Andrea Horwath）週三已明言，她不會看到預算後馬上做決定，需要先諮詢選民。去年麥堅迪政府宣布預算後，賀華思不說反對，也不說支持，迫使自由黨少數政府接受新民主黨的條件，類似的情況今年或將重演。
加拿大華裔參政同盟名譽主席、有20多年助選經驗的施能堅對《大紀元》說：「我的看法，暫時不會有大選。」如果今年有大選的話，可能會在秋季。
施能堅說，省長不希望自己「在歷史上留下最短命的省長」記錄，所以韋恩（Kathleen Wynne ）「會盡量去妥協。」
「各方不會太積極推動大選，因為大選的話，結果還是少數黨政府。」他說，如果保守黨的民意支持領先自由黨10%以上就不同了；而且現在很接近夏天假期，不合適大選。
在安省保守黨密西沙加市一個選區任總裁的溫一山對《大紀元》說：「我的觀察，自由黨是不願意大選。」
最新民意調查結果是，保守黨的支持率是36%，自由黨33%，新民主黨26%，綠黨5%。
*自由黨出台多項政策討好反對黨
預算宣布前，自由黨政府做出了數項討好反對黨的行動，財政廳長蘇善民（Charles Sousa）對媒體說：「新民主黨提出了一些要求，我們已經滿足了所有這些要求，還超過了。這些也是我們共同關心的問題。」
自由黨政府的這些行動包括，4月初宣布增加1.85億元的投資，減少安省耆老等待家庭護理服務的時間，向鄉村及北部地區的基礎設施建設投資1億元。
週一，省長韋恩宣布，預算將包括2.95億元，在2年內投資於減小年輕人失業率，包括向培訓年輕人及僱傭他們的雇主提供工資補貼；支持年輕企業家；支持技能培訓等。
週二，財長蘇善民宣布，預算將包括降低汽車保費15%的條款。政府稱，將通過立法，使保費平均降低15%；還包括賦予金融服務監督更多的權力，如要求保險公司提交新的費率，在調查及實施法律上有更大權力，對健康診所及業者有發牌及監督權。
政府在這項宣布後加了一些說明困難的數據，比如：在2006年至2010年間，儘管交通事故的數量下降了，事故索賠的成本卻增加了118%。
新民主黨是要求政府在今年內強制將全省汽車保險費率調低15%，這個要求政府沒滿足。但溫一山說，政府有規定，保險公司每年的利潤不能超過6%，如果保險公司沒有足夠的利潤，如何降15%的保費？「但是，不管保費降了多少，新民主黨就可以說是他們的功勞。」
*電廠搬遷成本巨差給大選添變數
週二，安省電力局（OPA）首席執行官Colin Andersen在省議會的一個委員會作證，稱搬遷位於Oakville的燃氣電廠，成本不是省政府所說的4,000萬，納稅人實際要付的是3.1億元。這給新民主黨是否支持政府預算增添變數。
Andersen稱，一份備忘錄清楚寫明，成本不止4,000萬，廳長們「從一開始就知道，將有更高的成本。」
Andersen發言後數小時，省長韋恩在委員會出現，稱取消這些電廠的決定與她沒關係，成本數據出現異議，是電力局發佈不同數據的結果。
安省審計總長正在調查該案，其報告估計會在今夏出台。
Oakville及密西沙加電廠的搬遷成本一直是保守黨和新民主黨針對自由黨政府的話題，他們要求調查及公開數據。這事在政府公布預算前發生，使新民主黨面臨挑戰。
保守黨已就取消2個電廠的5.85億花費提出不信任動議。保守黨領袖胡達克（Time Hudak）對媒體說：「我想新民主黨須要自問，他們真的相信，應該保住一個在腐敗上已越過底線的政府嗎？」
胡達克說：「新民主黨每天來到議會，說自由黨撒謊，他們腐敗，他們浪費了所有這些錢。」
溫一山稱，保守黨現在是在這問題上逼新民主黨表態。如新民主黨支持自由黨的話，下次大選保守黨就有話可說了，「我要處理它的電廠案子，你卻模糊過去了。」
他說，自由黨在電廠問題上，「花了納稅人的錢，為了私人或政黨的利益。也不過是為了2個席位而已。」2個反對黨都認為電廠搬遷的開支是很嚴重的事，現在新民主黨如果反過來幫自由黨的話，可能會成為下次的大選話題。
溫一山說，新民主黨的想法，是要利用這次預算的機會提高其民意支持率，如果新民主黨左右逢源的話，就是沒有幫納稅人「看好錢包」。
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多人專用車道收費將現安省預算案
（大紀元記者季薇編譯報導）安省政府透露，有關單人駕駛車輛付費使用多人專用車道、為大多倫多地區（GTA）交通拓展籌集資金的措施，將出現在週四（2日）公布的安省本財年預算案中。
據CTV報導，安省財政廳長蘇善民1日表示，至少有2名人士在內的車輛，依然可以免費使用多人專用車道（HOV）。單人駕駛車輛需購置一個應答器，以便繳納多人專用車道使用費。蘇善民明確表示，安省其他地區的省民無需為GTA交通項目支付費用。
省府估計，徵收多人專用車道使用費，每年能夠帶來1.6億至2.5億加元的收入。而省長韋恩一直強調，新的稅收來源將用作交通拓展資金，以緩解GTA的交通擁堵現狀。
預計需要新民主黨支持才能避免垮臺的安省自由黨少數政府，週四下午將在省議會推出更多的交通和基礎設施拓展專用稅項。但新民主黨黨領霍華斯已經否定了徵收交通專用稅的主張，她說，這將增加省內家庭的經濟負擔。
