【大紀元2013年06月08日訊】（大紀元記者高強編譯報導）經常行走635號州際公路的駕車人士可能已經嘗夠了近期施工帶來的不便，而且從本週開始，司機可能還發現635號公路的部分路段又少了一條車道。
承建商在635號公路部分路段雙方向各封掉一條主要車道，使原來八車道的公路變為六車道。封車道的位置位於從北達拉斯收費公路(North Dallas Tollway)往西至35E州際公路之間的路段。封車道的目的是在該路段加建路肩，讓出故障或發生意外事故的車輛有臨時停泊的地方。
之前的建築設計在該公路大部分路段的路邊只有水泥屏障，一旦有發生事故或拋錨的車輛，就會造成高速公路的堵塞。LBJ Express項目的企業總監安迪·裡特爾(Andy Ritter)說，在目前施工範圍的路段內，大部分發生的交通事故都是輕微的擦碰事故，像追尾碰撞之類的，但即使很輕微的交通事故都可能讓公路大堵塞，而我們沒有可以迅速清理事故現場的方法。
新加建的路肩將有10英尺寬，也可用於緊急車輛通行。
據「達拉斯商業期刊」報導，封車道措施從本週一已經開始，第一階段先是在635號公路從北達拉斯收費公路至Webb Chapel Road之間的西行路段實施。
第二階段從6月8日開始，從35E州際公路往東至北達拉斯收費公路整個東行路段將減少一條車道。最後階段的封道措施將在西行路段的剩餘部分，即從Webb Chapel Road至35E公路之間的路段實施，預計在六月下旬完工。
新的車道配置也將加快五條新的分流車道和連貫的臨街輔助道的工程進度，使其比原計畫提前兩年完成。這些分流車道可以讓行駛於臨街輔助道上的司機在經過一些大路口時選擇駛上高架橋而避開交通信號燈。這五條分流車道定於今年感恩節前全部完工。而整個耗資27億美元的LBJ Express項目則預計將於2015年12月前全部完成。
LBJ Express項目還包括全長13.3英里被稱為LBJ TExpress車道管理收費車道，這是路費價格會隨著車流量和需求而浮動的收費車道。這些管理收費車道的起點實際上位於35E州際公路與Loop 12公路交接處，然後直接連上東行的635號州際公路。目前這些高架車道已經在建設中，在35E州際公路兩側已可看見這些高架車道的身影。
以下是LBJ Express項目工程包含的細節：
(一)635號州際公路從75號公路至35E州際公路之間的路段：
(1)在離地面25至30英尺處雙方向各建三條地下車道，即TEXpress 管理收費車道；
(2)雙方向各有四條免費的地面車道；
(3)兩條連貫的臨街輔助車道。
(二)35E州際公路從Loop 12公路至635號州際公路之間的路段：
(1)雙方向各四條高速公路車道；
(2)雙方向各兩條TEXpress管理收費車道；
(3)雙方向各兩條臨街輔助道(非連貫)。
(三)635號州際公路上將建造新的分流車道：
(1)西行方向與Webb Chapel Road交界處；
(2)西行及東行方向與Josey Lane交界處；
(3)西行方向與Midway Road交界處。 ◇
