【大紀元2013年07月23日訊】（大紀元記者杜國輝紐約報導）7月22日上午，大都會捷運署（MTA）介紹了在2013年度加強、恢復服務的計劃以及2014年度的部分預算：增加G線地鐵列車頻率、延長M線地鐵從布碌崙的Myrtle Ave.至曼哈頓的地蘭西街（Delancey Street）愛烈治街（Essex Street）、包括投資7 線地鐵延長段和恢復2010年被取消的布碌崙公共汽車B37等等，全部恢復、擴展服務預算1,800萬。
M線地鐵延長部分只在周末時段，恢復的服務還包括曼哈頓的M8路公共汽車的周末服務、皇后區的Q31路公共汽車、 皇后區的Q77公共汽車（以上都將在2014年4月前完成）、布碌崙的B37路公共汽車、北曼哈頓的M100路公共汽車（和全部地鐵項目都將在2014年中期完成）。
「所有的這些改變都是在去年的2,900萬元恢復、強化服務項目預算的基礎上的。」MTA主席潘德伽斯特（Thomas F. Prendergast）說。
「乘客聯盟」（Riders Alliance）執行主任拉斯金（John Raskin）以及「公交乘客聯盟」專職律師拉申諾夫（Gene Russianoff ）對這些變化表示歡迎。「MTA聽到了我們的聲音，而且在做出改進。」拉斯金說。
「在過去的兩年半中，（紐約州政府）在公共交通上的投入，使這一全國最大的公共交通系統的服務發生實質性的改善。」州長庫默說。
州長辦公室提供的數據還包括長島鐵路（Long Island Rail Road）和都北鐵路（Metro-North Railroad）增加的車次。
MTA紐約市公交系統每年790萬元用於設備更新，590萬元用於強化乘客服務。長島鐵路將投資260萬元用於5列日間在特定區間運營的車輛，都北鐵路在去年已經每週增加了230節車廂，亦將每年投資170萬元，用於在2020年前，在每站建立列車實時信息顯示系統。
（責任編輯：索妮雅）
