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行人安全
【大紀元2013年08月12日訊】(大紀元記者于濤編譯報導)行人安全問題在最近成為紐約市的熱門議題之一。一些活動人士舉行集會或通過郵件提醒人們對此進行關注﹐而作為市長候選人之一的白思豪也在競選中提出方案﹐承諾進一步保障紐約行人的生命安全。
不過事實上﹐紐約市行人發生事故的頻率在過去二十年間已經大幅度降低。根據統計﹐在1990年全市有284名行人不幸被汽車或卡車撞死﹔而到了2001年﹐這一數字降至193人﹐和1990相比減少了32%。而在彭博執政的十年間﹐死亡數字得到進一步的控制。在2012年﹐只有148名行人不幸喪生。
作為過去二十年里最有成效的政府工作之一﹐市當局通過加建路沿保護(neckdown)﹐減速路拱 (speed hump) 和其他控制行車速度的措施實現了行人安全程度的提升。而在全國範圍內﹐行人事故數量在過去兩年里上升了8%﹐仍呈現增加的趨勢。
不過與此同時﹐紐約市仍然位列聯邦高速公路管理協會給出的22個「行人死亡率最高的城市」之一。有分析指出﹐活動人士通常只將注意力放在司機的粗心駕駛以及警察執法不嚴等問題上﹐卻很少關注行人本身的一些不良習慣﹐比如不守交通規則、醉酒和走路發手機信息等也是造成事故的重要原因。
紐約Transportation Alternatives組織的一位發言人表示﹐在行人安全的保護方面﹐紐約強於許多美國其他城市﹐但在世界範圍內則仍處於落後地位。該發言人認為﹐大部份事故都可以通過各種已知的措施預防﹐紐約需要的只是通過立法將其實現。
(責任編輯：索妮雅）
