【大紀元10月11日報導】（中央社記者蔡和穎台北11日電）交通部航港局表示，「海研五號」海事調查報告將在2週內出爐，釐清究竟是先失去動力或先觸礁。專家表示，船難當時天候與海象，都是2700噸級的海研五號所能承受範圍。
台灣自建，造價近新台幣15億元的海研五號研究船，10日在澎湖龍門外海發生船難，海巡和海軍救起船上45人，傷者送澎湖當地醫院，但2人不治。
航港局表示，海研五號9日從台南安平港出海，船隻重2967噸，屬於中型以上的研究船，可耐8級陣風，9日後澎湖最大陣風6到7級，昨天發生事故時陣風8級，理應都在海研五號可承受的範圍內。
航港局說，海研五號昨天下午究竟是先失去動力，還是先觸礁再失去動力，需要詢問海研五號上的船員，才能了解當時情況，海研五號的海事調查報告，預估在2週內可完成。
根據氣象局資料，9日距離安平港最近的高雄彌陀觀測點觀測，海研五號上午9時出海時，風力僅2級，浪高不到1公尺。
10日下午5時後，海研五號通報救援時，東吉島平均風力有7級，最大陣風8到9級；澎湖平均風力4級，最大陣風7級到8級，浪高3到4米。
氣象專家說，澎湖10月還未出現很強的東北風，昨天是因受到颱風影響，風較強，海研五號屬中型船隻，應可承受昨天的風力。
