【大紀元2014年11月12日訊】（大紀元記者李瑾萱洛杉磯報導）作為全美最大的公共建設項目，洛杉磯360億交通建設項目一部分的洛杉磯地鐵紫色線路延伸工程，近日已破工動工。洛杉磯市長加西堤表示，項目完成後，紫色線地鐵每小時承載量將超過紐約地鐵系統，洛杉磯將實現讓人們不開車也能上班的目標。
全美最大公共建設項目 目標：不開車也能上班
11月7日，洛杉磯大都會捷運局官員與美國聯邦、加州和地方政府的官員一道，出席了紫線延伸工程的破土動工儀式。
地鐵紫色線路延伸工程一期項目完成後，從洛杉磯市區到韋斯特伍德（Westwood）只需25分鐘。三期項目完成後，新增七個車站的日乘客量有望達到6萬2千人。
洛杉磯市長加西堤在儀式上表示：「我們正投入360億資金，來建設公共交通系統。這是全美最大的公共建設項目，將產生成千上萬個工作機會。作為世界的汽車之都，我們正致力於減少擁堵，減少汽車帶來的空氣污染，並讓人們可以不開車也能去上班和出遊。」
紫線一期工程
今年七月，大都會捷運局董事會與STS合資公司（Skanska，Traylor and Shea）簽約擴建地鐵紫色線，工程分為三期，總投資63億美金。
第一期工程總長3.9英里，將於2023年竣工，預計花費28億2千1百萬美金，其中聯邦政府提供12.5億美金，將新建三個地下車站，分別位於比佛利山（Beverley Hills）威爾希爾（Wilshire）大道與La Cienega街、La Brea街和 Fairfax 街（Wilshire/La Cienega、Wilshire/La Brea、Wilshire/Fairfax）交界處，項目完工後，民眾可從韓國城附近的威爾希爾/西（Wilshire/Western）直達比佛利山（Beverley Hills）。
紫線二、三期工程
項目第二期工程將在比佛利山威爾希爾（Wilshire）大道與Rodeo街（Wilshire/Rodeo)交界處和世紀城（Century City）新建兩個車站，預計2026年竣工。
三期工程將在韋斯特伍德加大洛杉磯分校（Westwood/UCLA ）和退伍軍人醫院（Westwood/VA Hospital） 新建兩個車站，屆時民眾坐地鐵便可直接從市區到達加大洛杉磯分校。三期工程預計2035年竣工。
第二期和三期工程大約還需投入35億美金。
紫線延伸工程三期工程共計新建七個車站，總長九英里。
目前，紫色線路聯合火車站至威爾希爾/西（Wilshire/Western）間的乘客人數每天為3萬9千人。到2040年三期工程全部完工後，預計從聯合廣場至韋斯特伍德退伍軍人醫院（Westwood/VA Hospital）間的日乘客人數將達到15萬。
在高峰時間，地鐵將每四分鐘一班，非高峰時間每十分鐘一班。
加西堤表示：「新擴建的紫色線地鐵每小時承載量比紐約地鐵系統還要大，汽車在洛杉磯稱霸已久，現在我們要分享道路，共享空間。」
擴建地鐵為洛杉磯帶來經濟發展機會
擴建紫色線可為洛杉磯增加2萬5千個工作崗位。目前每天從其他地區通勤到洛杉磯西區（Westside）工作的有30萬人，從洛杉磯西區通勤到其他地區工作的則有10萬人。這個數字未來還將上升。紫色線路的擴建將為這幾十萬通勤族帶來很大便利。
前來出席動工儀式的美國會加州民主黨參議員范士丹（Dianne Feinstein）對於洛杉磯的交通擁堵也有親身體驗。她在儀式上說：「我昨天剛到這裡，我的州事務主管特雷弗·戴利告訴我，他星期二晚從我們靠近405高速附近的威爾希爾辦公室回到好萊塢的家中花了一個半鐘頭。」而這兩者之間距離僅約5英里左右。
責任編輯：曾妮 ◇
