【大紀元2014年11月19日訊】（大紀元記者黃阡陌澳洲悉尼編譯報導）澳洲悉尼的車士活（Chatswood）至埃平（Epping）新建鐵路線總投資為23億澳元，但已為沿線服務的麥覺理公園地區的經濟增長帶來了15億澳元的效益。各方敦促艾伯特政府重新改變其現有的僅資助建設服務於小汽車的道路而非公共交通的交通政策。
據《悉尼晨鋒報報導》，總理艾伯特承諾投資建設「21世紀的道路」和港口，但他卻明確表示，投資建設公共交通是各省和行政區的職責。
普華永道會計師事務所為「旅遊和交通論壇」編寫的名為《公共交通越好生產力越棒》（Better Public Transport, Better Productivity）的報告發現，該段鐵路線的建設驅動當地經濟年增長率在2.19～2.56%之間。由於就業通勤條件的改善，麥覺理公園的就業增長了32.5%。
紐省省長貝爾德（Bruce Baird）呼籲聯邦政府重新調整僅僅資助道路建設的交通政策。
旅遊與交通論壇首席執行官奧斯蒙德（Margy Osmond）說：「我們呼籲聯邦政府改變其目前資助公共交通的政策」。他表示，投資建設道路固然很重要，但由於澳洲大城市人口的增長，投資建設城市公共交通基礎設施，對於改善公交供應能力、減少擁堵、促進企業招募所需員工等，都將產生越來越重要的作用。
工黨影子基礎設施發言人阿爾班尼斯（Anthony Albanese）說，該報告「凸顯了原紐省聯盟黨奧法雷爾政府的荒謬之處」，其中止了將該鐵路從埃平向西延伸至帕拉瑪塔（Parramatta）的計劃，當時吉拉德執政的聯邦政府曾承諾資助該鐵路線總投資的80%。
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