車評: 鴻鵠之志 2015 Hyundai Genesis

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【大紀元2014年12月14日訊】正處在上升勢頭的韓國Hyundai,在處理好主打市場的產品以後,終於騰出手來彫琢他們的旗艦產品了。當人們對第一代Genesis還沒降溫的時候,全新的第二代Genesis已經悄然登場,2015 Genesis的高調強勢,展現了韓國Hyundai進軍豪華轎車市場的決心。

2015 Hyundai Genesis 5.0 Ultimate。(夏又容/大紀元)

飄逸流動的外形一直是近些年以來韓國Hyundai的拿手好戲,2015 Genesis當然也不會例外。大開口的鍍鉻進氣格柵向下延伸,視覺上增加了無懼的氣勢。頭燈組配有LED導光條和切割鑽石般的LED霧燈,在Hyundai陣營裡頗有新意,而尾燈則顯得有點循規蹈矩。5.0排量版本的排氣管採用左右雙出,再加上19寸的輪轂,讓一些注重外形的車迷倍加推崇。

2015 Hyundai Genesis 5.0 Ultimate。(夏又容/大紀元)

在北美,Genesis有兩種動力裝置可供選擇,既3.8 V6和5.0 V8缸內直噴汽油引擎。本次試駕車型是5.0 V8的版本,最大輸出功率為420匹馬力,最大扭矩383磅呎,採用8速自動變速箱以及HTRAC全時四輪驅動系統。HTRAC電子可變扭力分配器的加入,提供了穩定的循跡控制。該系統不僅能調整懸掛阻尼、換檔邏輯、車身動態穩定系統介入時機等,還會根據路況自動調整輸送到前後輪的扭矩比,使整車的動態表現根據不同的駕駛情況和環境條件而做出相應的變化。針對那些標榜四驅性能的競爭對手們可謂用心決絕。從這一點上看韓國Hyundai給予這款車的期望絕非一般。

Genesis V8與V6的底盤重量相差將近400磅,由於沒有機會測試V6版本,所以無從在加速性和操縱性上對二者對比評論,但可以想像增加的重量勢必會在相當程度上吃掉V8的動力優勢。而大排量引擎和更重的車身則一定會推升燃油消耗。Hyundai對V8燃油經濟性評級為(城市/高速/綜合)14/22/16英里/每加侖,或16.8/10.7/14.7升/百公里。大約500公里的實測里程,為了尋找這款車最佳的經濟性表現,我們在大部份是良好路況的城市道路和少部份高速公路上謹慎駕駛,得到了12.6升/百公里或18英里/每加侖的綜合平均油耗結果。這個結果比有些人驚呼的高油耗還是顯得收斂了不少。

2015 Hyundai Genesis 5.0 Ultimate。(夏又容/大紀元)

2015 Genesis的內部空間表現了Hyundai集團在打造里程碑式的產品的態度。對人機界面工程學概念的推崇是當前新款車型的一個共同現象,Genesis自然不會例外。控制裝置的位置關係,質感和觸感,使駕駛經驗變成對諸多設計細節的享受。而Genesis在此之外又考慮了更多。裝飾材料包括啞光實木飾面、鋁合金、軟革及仿麂皮等,用以烘托頂級品味。此外加拿大版Genesis在安全措施上可謂不遺餘力,主動和被動的安全措施應有盡有,甚至包括監視駕駛員生理狀態的CO2傳感器。

2015 Hyundai Genesis 5.0 Ultimate。(夏又容/大紀元)

也許韓國Hyundai認為,在寒冷的加拿大,那些對Genesis這類車感興趣的人們不會選擇後驅車,所以他們在加拿大出售的Genesis都提供了HTRAC。他們在打造這款車的過程中信心十足,而在推廣中又採取了保守的態度。Hyundai對加拿大市場的判斷是否準確,現在下結論還為時過早,但是我們會很有興趣的關注此事。◇

文:夏又容
責任編輯:鍾義雲

長/寬/高:196.5吋 / 74.4吋 / 58.3吋
重量:1,948千克
動力系統:5.0升V8 GDI引擎
馬力:420匹
扭力:383磅呎
傳動系統:8速自動變速箱
耗油量(市區):16.8升/百公里
耗油量(市區):14mpg
耗油量(公路):10.7升/百公里
耗油量(公路):22mpg

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