【大紀元2014年02月27日訊】（大紀元特約記者李蓮﹑宋昇樺紐約報導）2月26日早上8點左右，一輛乘坐9名殘疾人學生的校車，在經過曼哈頓華盛頓高地西164街路段的時候，車輪胎陷入了路坑﹐所幸沒有人員傷亡，學生也正常上課。但是這個路坑已經存在了一月有餘，附近的居民儘管投訴過﹐但是沒有得到任何的修復。直到昨天上午才得到了暫時性的修復。道路的坑洞問題再次引起紐約道路安全公益組織的關注。
紐約施工公司聯合會的理查德森（Denis Richardson）說﹕「很顯然﹐該事故表明我們需要維修路面狀況。」
去年紐約市填補了26萬個路坑﹐而今年兩個月不到的時間，紐約市已經填補了近15萬個路坑。
理查德森說﹕「如果路面有裂痕而且有水滲入﹐水一旦結冰就會擴散滲透範圍﹐所以路面就會移動﹐路坑就是這樣形成的。」
專門研究國家交通的維爾金斯（William Wilkins）認為﹐頻繁的雨雪降溫天氣也是加劇路坑的原因。
維爾金斯說﹕「今天的冬天﹐在很多地區的寒冷都達到了30年來之最﹐因此頻繁的冷空氣也是形成路坑的原因。」
目前紐約市長白思豪正在積極填補路坑，但維爾金斯認為這並不是長久之計。維爾金斯還表示，紐約市的司機和乘客每年都要在路面和路面交通事故上損失上千美金。市長白思豪正在推行的道路「零傷亡願景」更應該先考慮籌款修繕紐約路面和交通狀況。
在紐約州﹐乘客和司機每年損失250億美元﹐就是急需修補的路面﹑堵車以及各種車禍造成的﹐而這個數據意味著在紐約市﹐每年每個司機的損失為兩千三百元。
紐約市道路縱長6千英里﹐每年修整路面15英里﹐同時還會重舖車道﹐把整個紐約的所有道路修整一邊需要20年的時間﹐理查德森認為這遠遠不能解決問題。
理查德森認為這根本不夠﹐顯而易見﹐紐約市需要積極尋找預算。
這些公益組織表示，從紐約州和聯邦政府以及道路建設項目中尋找可行性資金才是紐約市修整道路改善路況的長久之計。
（責任編輯：季平）
