【大紀元2014年02月03日訊】（大紀元記者安妮澳洲悉尼編譯報導）社會調查公司McCrindle分析澳洲統計局的數據後發現，近2/3的澳洲人駕駛私家車上下班，只有1/10的乘客依賴於公共交通工具。
據澳洲廣播公司報導，該項調查結果發現，在澳洲有1330萬輛註冊車輛。在有駕照的人中，平均每1.37人有一輛車。只有不到1/10的家庭沒有車。
該調查還發現，所有全職工作或學習的成年澳洲人，主要用客運車輛上下班的超過71%，近88%的人開車去工作以外的地方。與五年前相比，開車上下班的人數增加了0.8% ，每天為655939人。
但運用三種方式上下班的人有所下降，步行者下降了3%，搭車的人下降0.6%，騎摩托車的下降0.1%。1/5的火車乘客還要自己駕車一段路，1/10的巴士乘客也是如此。
一半以上的澳洲人稱不使用公共交通工具的原因是沒有公交服務，或即使有，時間也不滿足要求。
另外，澳洲車輛平均一年行駛12881公里，意味著澳洲全部1300萬輛車，每年行駛距離加起來為1670億公里，相當於一年開車去冥王星20個來回。
悉尼司機比墨爾本多，但開車通勤屬墨爾本最多，比悉尼多107792人，即使悉尼比墨爾本多40萬人。而且，墨爾本騎自行車的通勤者比澳洲其它城市都多，為25594人，全澳41%的騎車上班婦女生活在墨爾本。
悉尼開車上班的人比西澳、南澳、北部行政區和塔省加起來要多，同樣，悉尼乘火車上班的人數是澳洲其它地區的總和，約為187760人。
其它調查數據還有：
•悉尼、布里斯本和柏斯是自行車不在上下班交通工具前五位的首府城市；
•開卡車上班的悉尼人（21445）超過騎自行車上下班的人（18811）；
•霍巴特居民更可能開車送人上下班；
•布里斯本比墨爾本少200萬人口，但比墨爾本多1725個摩托車通勤者
•搭渡輪的男性比女性多，但乘電車的女性比男性多；
•男性喜歡駕駛，女性更喜歡乘車；
•北部行政區是「步行上班之都」；
•在悉尼，上下班巴士、小車和自行車全用到的只有27人。
（責任編輯：瑞木悅）
