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趕鋪軌 高市輕軌年底測試

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【大紀元4月24日報導】(中央社記者王淑芬高雄24日電)高雄市打造台灣第1條輕軌,已進入鋪軌階段,市長陳菊今天說,11月將開始測試,要讓亞洲新灣區的交通更便利與環保。

高雄輕軌第一階段工程長8.7公里,沿用原來台鐵臨港東線路權,行駛經過「亞洲新灣區」再銜接捷運橘線西子灣站,沿線通過駁二藝術特區。市府說輕軌不僅是大眾運輸,也是節能環保的交通建設。

高雄市打造台灣第1條輕軌,已進入鋪軌階段,所有軌道和道岔都由西班牙輸運到台灣,同時有40多名外籍技術人員負責鋪軌,軌道以崁埋式鋪設,完成鋪軌後就會在路面植草美化。(中央社)

高雄環狀輕軌捷運第一階段水岸輕軌段工程進入鋪軌階段,圖為工程人員24日謹慎進行相關作業。(中央社)

輕軌由西班牙CAF公司承攬,目前工程進度進入鋪軌階段,所有軌道和道岔都由西班牙輸運到台灣,同時有40多名外籍技術人員負責鋪軌,軌道以崁埋式鋪設,完成鋪軌後就會在路面植草美化。
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高雄市打造台灣第1條輕軌,已進入鋪軌階段,市長陳菊24日表示,11月將開始測試,要讓亞洲新灣區的交通更便利與環保。(中央社)

陳菊指出,軌道鋪設後就會進行電力、號誌和通訊等設施的建置,預計9月會有第一列輕軌列車運抵高雄,11月進行線上測試。
高雄市長陳菊(前)24日出席高雄環狀輕軌第1階段水岸段工程軌道鋪設典禮,和與會貴賓一同在軌道模型簽名留念,宣布高雄環狀輕軌正式進入鋪軌階段。(中央社)

捷運局指出,軌道崁埋式設計再以彈性包覆材包覆,輕軌對噪音和振動有很好的抑制效果。

輕軌第一階段工程以行駛水岸段為主,路線起於凱旋三路和一心路口的台鐵前鎮調車場,沿凱旋路南行,轉進成功二路再沿海邊路進入駁二藝術特區,銜接捷運橘線西子灣站。

捷運局說,輕軌採無架空線系統,可以減輕架空線對環境景觀的視覺障礙,且沿線會有8成的綠覆率,將是高雄市移動式的地標。

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