【大紀元2014年04月25日訊】（大紀元記者李愛倫、馬仕天新澤西綜合報導）根據新州公路交通管理局的最新數據，從2004年到2013年間，新州大約發生了300萬起機動車事故，其中近一半的140萬起事故，是由於司機分心駕駛所致。而在同一時期，超過1,600人死於車禍，其中駕駛員分心駕駛是一個主要因素，而罪魁禍首之一是開車打手機、發短信。
分心駕駛致嚴重車禍比例激增
新州總檢察長霍夫曼(John J. Hoffman) 在4月14日表示，統計數據顯示，雖然事故和死亡人數呈現整體下降的趨勢，但因分心駕駛所導致的事故數量和比例都在上漲。在2004年，駕駛員因分心駕駛所導致的事故占交通事故總數的42％。到2013年，這個比例已上升到了53％，達到10年來的最高峰。同時，分心駕駛導致嚴重車禍的比例在同一時間激增26％。霍夫曼表示，新州經歷了「分心駕駛的十年」，並且這個問題看上去漸趨惡化。由於駕駛人開車時使用手機等電子設備造成的事故更是突顯嚴重。
開車打手機 發短信是禍首
2012年12月22日夜間，家住蒙格馬利鎮（Montgomery Township）的17歲男孩桑莫爾•奧特曼斯（Samuel E.Oltmans）駕車行駛在206號公路上，他邊開車邊打電話和發短信，結果越過中線，迎面撞上了對面開來的一輛車，致使該車駕駛人死亡。死者是一名61歲的婦女，名叫勞里•奧尼爾（Laurie O’Neil），家住南布朗士維克（South Brunswick）。奧特曼斯本人也嚴重受傷。事故發生在聖誕節前三天，去年奧特曼斯被判了五年監禁，而這個事故造成的影響將伴隨他一生。
2013年7月30日中午，在新州北部西紐約鎮（West New York）肯尼迪大道（Kennedy Boulevard），一名48歲的公車司機艾豆烏•達拉莫拉（Idowu Daramola）在駕駛一輛大巴士時打手機通話，造成巴士失控，衝上人行道，撞倒一根路燈桿，一名在嬰兒車中的8個月大的女嬰安格麗•帕雷德斯（Angelie Paredes）不幸被燈桿砸中死亡，失控的巴士又撞上停在路旁的車輛，並危及路人，致使5輛汽車損壞，6人受傷被送入醫院。肇事司機被控汽車殺人罪。
今年3月22日上午8點左右，賓州28歲的男青年馬修•那杜（Matthew F. Nadu）在新澤西州亨特頓郡(Hunterdon County)的523號公路上駕車行駛時，使用手機GPS查看地圖，導致汽車越過道路中線，駛入對面的車道，和迎面開來的一輛福特轎車相撞，福特轎車司機是家住弗萊明頓（Flemington）的85歲的瑪格麗特•羅澈（Margaret Roche）。兩輛車嚴重變形損毀，兩名駕駛人均被困於車內，傷勢嚴重，後由救援人員救出，由直升飛機緊急送往醫院救治，所幸沒有危及生命。
上面列舉的只是無數手機致車禍之中的幾例。
青少年駕駛人的隱憂
「全美保險」公司幾年前曾做過一項調查，發現漫不經心開車在美國駕駛人中十分多見。當時受訪者約1千2百人，年紀在18到60歲之間。其中73%的人承認開車時使用手機，68%的人承認一邊駕駛一邊吃東西。其他還有人刮鬍子，甚至有在開車時塗腳趾甲的。
酷愛科技電子產品的青少年駕駛人可能是最大的隱憂。保險公司的另一項研究結果發現，受訪的青少年半數以上說，見過其他青少年駕車時還在發簡訊，或是玩掌上型電子玩具等電子設備。美國交通安全委員會一位專家稱，青少年駕駛人手機使用頻率和時間多於成年人；也就是說，這是最缺乏經驗的駕駛人族群，卻願意冒最大的風險。
2007年6月，一群女中學生開車前往紐約州北部湖濱度假別墅，慶祝高中畢業。由於駕駛人用手機收發短訊，致車駛入對面車道，與迎面來的汽車相撞，造成5名女生死亡，當時全美都為這一不幸事件感到悲哀。上文提到的新州發生的嚴重手機車禍中，有兩例車禍的肇事司機都是青少年。
7月1日起新法規將嚴懲違犯者
現在全美平均每天都有11人因開車打手機或發短信而造成死亡。而在過去的十年裡，僅新澤西州就發生了140萬起因分心駕駛造成的事故。為應對嚴峻的數字，新州10個郡的60個警察部門加入了由美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）資助和倡導的為期3週的「你駕車，你發短信，你付罰單(U Drive. U Text. U Pay) 」活動。各個部門收到5千元資助，用於設立檢查站，增加巡邏，大力遏制駕駛員在開車時發短信或使用手機。活動開始不到兩週的時間，交警部門在整個新州已對駕車時使用手機和其他電子設備者，開出約3千張的罰單。
儘管全美「反分心駕駛」3週活動目前已暫告一段落，但對駕車使用手機者的嚴厲懲罰才剛剛開始。從7月1日起，新州將正式實施州長克里斯蒂於去年6月簽署的分心駕駛處罰法規。新法規定，分心駕駛罰款將從現在的100元上升至：初犯者處200至400元罰款，再犯者處400至600元罰款，三次違規者將面臨600至800元罰款，以及扣3個保險點數。
除執法立法機構之外，新州公眾對「駕車分心」的態度也變成「絕不能容忍」，越來越多的人支持加強執法。
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